你这个说法真的错了，虽然大家普遍这么认知的。

锐志，虽然是六缸车（应该是最便宜的六缸车了吧），但是其在日本本土是作为舒适车类型的。它的六缸，最大的好处是平顺，加减速的顿挫感很少。2.5排量款的零百加速好像要9~10秒的样子。

性能锐志，是指3.5排量的锐志，而锐志销售的基本是2.5排量的。

嗯，锐志比较皮实，08款现在还经常在大街上可以看到。


【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 锐志在当年算是性能车了，还能这么耐用，太牛了。
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06年去外地上学，当地一个亲戚开着锐志，那时候感觉挺高级的。去年自驾回来扫墓，还是那辆车，确实比较抗造。

【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 一朋友08年买的
: 现在还开
: 对我说，
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本人2.5车主

你这个9-10秒也是错了，实测8.3-8.5左右
当然还是比不过迈腾2T

你说舒适而不运动，是对的
这车悬挂很软，运动性比不过同期的本田思铂睿

【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 你这个说法真的错了，虽然大家普遍这么认知的。
: 锐志，虽然是六缸车（应该是最便宜的六缸车了吧），但是其在日本本土是作为舒适车类型的。它的六缸，最大的好处是平顺，加减速的顿挫感很少。2.5排量款的零百加速好像要9~10秒的样子。
: 性能锐志，是指3.5排量的锐志，而锐志销售的基本是2.5排量的。
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FROM 210.12.231.*

gti也不算性能车吧？小钢炮。家用确实绰绰有余了。
高尔夫R那种才算性能车。

【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 2.5排量锐志的六缸是为了平顺。
: 3.5排量的锐志才可以说带一点点性能，但也比不过集体爱这种性能车。
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你开锐志没准儿也都换了
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 一朋友08年买的
: 现在还开
: 对我说，
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