- 主题:一方面都恨龟速车，一方面规定电驴必须龟速
电驴峰值即匀速，出道即巅峰
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这次电驴讲的也是峰值
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FROM 111.198.46.*
汽车超速是均速超速，还是峰值超速。。。
交规都被你颠覆了么？
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 电驴峰值即匀速，出道即巅峰
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FROM 211.144.19.*
要联系实际情况，我骑电驴，95%以上的时间电门到底，开车不到0.1%的时间会油门到底。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 汽车超速是均速超速，还是峰值超速。。。
: 交规都被你颠覆了么？
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FROM 111.198.46.*
然后和四轮车一起挤机动车道，非机动车道就剩自行车？
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 支持电驴按照摩托车管理，压根不应该被划进非机动车
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FROM 14.134.15.*
所以这次限制的就是你电门到底的情况
最高速度25公里卡死了
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 要联系实际情况，我骑电驴，95%以上的时间电门到底，开车不到0.1%的时间会油门到底。
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FROM 211.144.19.*
机械的峰值和人力的峰值没啥可比性
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这次电驴讲的也是峰值
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FROM 203.208.61.*
你说的是,但你忽略了大部分的人的应用是普通通勤
25的时速,稍微好一点儿的变速车是没任何问题的,普通通勤几公里,保持25+也不成问题
电驴是被限死了,开不过人力是很正常的
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 机械的峰值和人力的峰值没啥可比性
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FROM 211.144.19.*
恰巧我就是自行车通勤10公里8年的普通人,我知道在红绿灯多人也不少的路段上保持25+
的难度是比较高的...
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说的是,但你忽略了大部分的人的应用是普通通勤
: 25的时速,稍微好一点儿的变速车是没任何问题的,普通通勤几公里,保持25+也不成问题
: 电驴是被限死了,开不过人力是很正常的
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FROM 203.208.61.*
电驴是被限制在25了
而自行车却能在这些时间段的某些路段中放开
而且一放开就是一大段路,尤其还是有部分路段有下坡,40都没问题
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 恰巧我就是自行车通勤10公里8年的普通人,我知道在红绿灯多人也不少的路段上保持25+
: 的难度是比较高的...
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FROM 211.144.19.*
这是管理的成本问题了,毕竟能达到25+的自行车是少数,能把电驴拧到头的人是多数
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电驴是被限制在25了
: 而自行车却能在这些时间段的某些路段中放开
: 而且一放开就是一大段路,尤其还是有部分路段有下坡,40都没问题
: ...................
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