- 主题:看版上嫌弃电车的很多啊
电车现在的短板是长途自驾，
除此之外其他场景应该都开着很舒服
【 在 wer1234 的大作中提到: 】
: 北京电车越来越多主要还是摇号政策导致的。
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: 1.电车真的省钱吗？如果细算年行驶里程1万公里内，综合下来应该和油车差不多。
: 2.很多人真的想买电车吗？我身边最少不是，很多人是没办法了。只有少部分是家里有油车了，换个电车市内通勤用
: 3.电车技术真的成熟吗（如辅助驾驶）：并不是，如果真这么好，为什么他们不换电车？
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: 摇号本身就是错误的，最初是为了整治拥堵实行的摇号，这么长时间下来发现并没有整治拥堵，反而更堵了，而且僵尸车也越来越多
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发自「今日水木 on iOS26.1」
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FROM 36.112.64.*
短板是赶时间的长途自驾，不急的话没啥不舒服的
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 电车现在的短板是长途自驾，
: 除此之外其他场景应该都开着很舒服
: 发自「今日水木 on iOS26.1」
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FROM 223.106.119.*
经济条件决定的，电车30万就能买到豪车，油车60万起。还有以前贷款买bba换代换不下去的都换电车了。
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 但小区地库的私家充电桩越来越多了，大约有1/3是电车了。坐标北京海淀。
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FROM 223.104.39.*
我只敢说我小区的情况。
价钱最低的电车大概是比亚迪（型号分不清）；
其次是Model 3，Model Y，小米；
然后是理想，蔚来，问界，以及各种分不清的高级货等；
更好一点的是Model S，Model X，S800；
当然这些都比不过大G
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你看机械表想拿得出手，至少七八K起步了吧？
: 你要是看见两三K的机械表， 是不是觉得这人又没钱又想装贵族？
: 换算到车，12-16万就是两三K机械表。
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FROM 123.122.33.*
更准确点应该是小长假期间赶时间的长途自驾，其余时间高速充电桩基本都是可以随到随充的
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 短板是赶时间的长途自驾，不急的话没啥不舒服的
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FROM 106.37.220.*
自己爱买啥买啥，也别管人家爱买啥，除非闲的蛋疼的，非要争个我对你错的，说白了都是认知水平低下，非黑即白，幼稚。
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FROM 159.226.22.*
短板是充电，有家桩也要牵扯很多精力，还有出门老要订续航。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 短板是赶时间的长途自驾，不急的话没啥不舒服的
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FROM 223.104.39.*
我完全没觉得，家充比加油方便一百倍，你这是自己体会还是意淫的啊
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: 短板是充电，有家桩也要牵扯很多精力，还有出门老要订续航。
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FROM 223.106.119.*
其实可能也就买的时候便宜，用的时候电比油便宜，但是综合维修、保险、设施，家用的应该还是比油车贵。
网约车还是电车便宜。
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 放眼全国，图便宜的大多数
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FROM 124.202.168.*
能住正常有地下车位的海淀小区，资产怎么都得1-2k万起，不至于买个油车开不起。何况还是体制内的居多。
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: 经济条件决定的，电车30万就能买到豪车，油车60万起。还有以前贷款买bba换代换不下去的都换电车了。
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