你说这种情况我确实没明白。如果没有龙门架，你说这种情况确实可能出现。如果现在有了龙门架，并且每个龙门架都有自己的编号做路径记录的话，就你说的这种情况下如何通过换卡实现只交一个最低起步价就能实现将货长途运输到另外一个地点？这不正是新安装的龙门架的按路径计费的功能来杜绝以前的漏洞么？难道不应该？
【 在 Suley 的大作中提到: 】
: 你还没有理解，看看上下文
: 有人举了一种逃费的例子，
: 就是货车拿卡后比如开了500公里，然后在服务区卸货换给另外一台最近入口进入的货车，自己绕圈从对向车道回到离收费站最近的出口驶出，只交一个最低起步价，就能实现将货长途运输到另外一个地点。
: ...................
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