你不能啥不满意都怪政府，政府对电车扶持力度已经够大了，不限牌不限行给补贴还免购置税，没有这些政策几个人愿意买电车的？
电桩数量不够主要还是经济上不划算，你的电是不值钱但是土地值钱啊，还有电桩成本电网成本，稀缺才能保证电桩和车位的收益，
高速服务区如果按照长假车流规划电桩和场地，做到有车就有桩用，那么你平时九成以上的设备、场地和电网容量都是闲置的，人家也不是慈善机构，
电车说白了还是国家投入这么多扶持这么久电池技术仍然不到位，能量密度和充能速度都不行，满足不了使用要求，这个是硬伤，
同样是能源相关行业，光伏行业就是通过技术进步，不断降低成本，现在已经做到可以平价上网不依赖国家政策了


【 在 netmore (毕业万岁) 的大作中提到: 】
: 只要过1年，你就会改变你文章中的一些用词。过3年你会转变观点。
: 现在电车各方面很成熟了，在绝大多数情况下取代油车没有问题。（除非非常冷的地方，可能还需要油车；高速长途什么的，电车完全没问题。）
: 国内唯一的问题是充电不方便。如果政府大力推动，要不了多久也就方便了。
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修改:djkstra FROM 113.81.229.*
FROM 113.81.229.*