【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 合资车挂大众标的，设计是大众负责还是一汽上汽负责？
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不是汽车行业里的 具体不清楚，但根据类似行业的推断 ：   核心系统包括高利润的元器件  都是需要大众指定；非关键部件 ，一般会有一个通过审核的资源池，资源池里面的，上汽自身有很大选择权，有汽车行业工作的朋友评价过 上汽大众能用一块钱的东西就不会用两块钱的。 比如A柱钢材选取，强度要求估计是很大一个范围，最终是否要大众拍板未知，但无论哪样 上汽肯定责任很大，大众也脱离不了关系--至少说明它对合资商的车体安全控制未做要求，或者很低要求。
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