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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 15:43:33 2020) 提到:
作为国产车的两任车主，说几句：
1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
3、我的第2辆车领克01型PRO，刚买半年不到，除了低速加速噪声大，目前也没啥问题，各种配置确实齐全，耐用性待考证。
总结：国产车早就日新月异，脱胎换骨，中国人买车说到底还是面子大于一切，官本位思想根深蒂固，和车子本身质量其实没有什么关系，说质量，国产车早就不比合资车差了。
大家现在热烈讨论国产车，其实侧面也说明国产车已经到了同合资车相提并论的层次。换在以前，根本形不成热贴。
-----不少说无对比，我合并补充一下，大家自辨-----
我把开过的车列举一下吧：
1、5000公里以上：别克GL8和普拉多
2、2000公里以上：福克斯
3、1000公里以上：英菲尼迪Q70和蒙迪欧
4、500公里以上：奥迪A6
5、100公里以上：奥迪RS5和兰博基尼LP700
6、100公里以下：奥迪A4,奔驰GLA和XC60
是用这些车及价位做的对比。
有 13 位用户评价了这篇文章：
[ ] QQ420: 确实没钱，买的奇瑞艾瑞泽5手动，价格便宜，质量很好，超出预期
[+5] cnlisy90: 01车主帮顶
[-5] zhangzhf: 根据你的经验来看，怎么得到国产车不差的结论？
[ ] wolfskychina: 残值低，导致事实上不便宜
[ ] youlaiyouqu0: 你还是识货的，A3应该是当时奇瑞最牛比的车
[+5] gern:
[ ] GTA5: 先买辆合资车开几年再来说
[ ] lcgogo: 换电瓶是正常操作吧。难道换机油也写到问题里？
[ ] easternsun: 奇瑞a3好车，我曾经买过2辆
[ ] liii: 颜值高点好卖，当初没买国产车、两田大众，就是因为丑
[ ] Moriaty: 知道A3牛逼的时候 已经买不到了 16年还见过保养特好的一辆
[ ] innoloong: 领克01发动机高转速时候的噪音简直叹为观止
[ ] gooking: 奇瑞的发动机还是拿的出手的~
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Arial (三岁就很萌) 于 (Mon Feb 24 15:46:33 2020) 提到:
领克好车
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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tonghuayy (dmc) 于 (Mon Feb 24 15:54:02 2020) 提到:
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
领克车机好用吗
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 15:54:59 2020) 提到:
我买的是安卓的车机，启动速度稍慢，功能目前没出过问题
【 在 tonghuayy 的大作中提到: 】
: 领克车机好用吗
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flukeox (竹简) 于 (Mon Feb 24 15:57:51 2020) 提到:
赞。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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shallbytoo (小白兔) 于 (Mon Feb 24 16:09:04 2020) 提到:
同是A3车主，给你点赞
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 16:15:29 2020) 提到:
^_^，有认同感吧
【 在 shallbytoo 的大作中提到: 】
: 同是A3车主，给你点赞
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Mon Feb 24 19:55:12 2020) 提到:
奇瑞A3外观在当时无疑是领先的，安全性据说也不错。但是后来没有了，这就摸不清厂
家套路了。
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
: ...................
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dawei78 (小可爱) 于 (Mon Feb 24 20:05:22 2020) 提到:
跟我世嘉保值率差不多
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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Alafaint (Speedy Teana) 于 (Mon Feb 24 20:29:37 2020) 提到:
奇瑞a3当时算好车了。我2011年的长城c30买下来才6.8万。人机工程太差，开着腰疼。2015年才2.4万公里带置换补贴卖了3.8万。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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lindany01 (lindany01) 于 (Mon Feb 24 20:46:27 2020) 提到:
跟有钱没钱没有绝对关系 要是只按身价算 那身价上亿 几十亿 几百亿的人都得开啥出门 都得拉法 柯尼塞格呗 要不然也是没钱吧
你3年前省下10w，20w 随便买点btc 或者闭眼买个美股，再不地中兴啥的，现在赚的购买多少bba了 眼光长远一点 一个30-40w的车算个jb 开5系 7系 挤在老破小点人多了去了
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 22:30:42 2020) 提到:
这个是干技术出身的做决策层的经典失误，不知道怎么做营销，可是尹同跃就是不反省啊，我们也是恨铁不成钢。其实技术和营销并不是相冲突的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 奇瑞A3外观在当时无疑是领先的，安全性据说也不错。但是后来没有了，这就摸不清厂
: 家套路了。
:
: ...................
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 22:33:40 2020) 提到:
10几年的钱、车，和现在的钱、车不是一个概念。现在开BBA基本上没什么人高看一眼，早已烂大街。
不承认的东西，但它确实普遍存在。
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 跟有钱没钱没有绝对关系 要是只按身价算 那身价上亿 几十亿 几百亿的人都得开啥出门 都得拉法 柯尼塞格呗 要不然也是没钱吧
: 你3年前省下10w，20w 随便买点btc 或者闭眼买个美股，再不地中兴啥的，现在赚的购买多少bba了 眼光长远一点 一个30-40w的车算个jb 开5系 7系 挤在老破小点人多了去了
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webandrock (沃尔夫) 于 (Mon Feb 24 22:35:32 2020) 提到:
国产车在进步，国外车也在进步
8年的时间，国外车进步的可能比国产车更快
所以你感觉的8年的进步
但你没有感觉这8年国外车的进步
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
:
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
#发自zSMTH@16s Pro
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 22:39:38 2020) 提到:
请指教国外车哪些地方进步更快？差距越来越大了？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 国产车在进步，国外车也在进步
: 8年的时间，国外车进步的可能比国产车更快
: 所以你感觉的8年的进步
: ...................
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webandrock (沃尔夫) 于 (Mon Feb 24 22:46:01 2020) 提到:
日车将混动下放到低端车
中国还在传统发动机上往什么自主9at搞，这些东西复杂度高，稳定性差，国外都在往自动驾驶，电车或者氢动力上跑
我们方向错了
【 在 knightjack @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 请指教国外车哪些地方进步更快？差距越来越大了？
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 国产车在进步，国外车也在进步
#发自zSMTH@16s Pro
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kingforone (KI) 于 (Mon Feb 24 23:12:22 2020) 提到:
同意。
领克这个品牌目前的实际受众市场就是从传统国产品牌过来的改善型买车消费者，和追
求个性的小青年。
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
: ...................
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kingforone (KI) 于 (Mon Feb 24 23:16:26 2020) 提到:
不是方向错了，你说的这些东西国内都在搞，是补课，电动车也是车，也是在满足最基
本的带着你跑的基础上再谈别的，国内品牌还在补怎么样很好的带着你跑这个基本功的
课。
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 作为国产车奇瑞A3和领克01的两任车主，现身说几句。
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 24 22:46:01 2020), 站内
:
: 日车将混动下放到低端车
:
: 中国还在传统发动机上往什么自主9at搞，这些东西复杂度高，稳定性差，国外都在往自动驾驶，电车或者氢动力上跑
:
: 我们方向错了
:
: 【 在 knightjack @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: :
: : 请指教国外车哪些地方进步更快？差距越来越大了？
: :
: : 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : : 国产车在进步，国外车也在进步
:
: #发自zSMTH@16s Pro
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 113.104.215.*]
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agui099 (老鬼) 于 (Mon Feb 24 23:21:39 2020) 提到:
这种成熟的大规模量产的消费品，技术差距越来越小了，以前发动机百分百仿制，现在可以技术分析归纳总结借鉴再自主研发，或者找咨询公司提供技术服务，国产的自动变速箱更是产量越来越大了，整车集成技术能力越来越强，整车的对比评价NVH性能也跟外资品牌有的一拼。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 国产车在进步，国外车也在进步
:
: 8年的时间，国外车进步的可能比国产车更快
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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agui099 (老鬼) 于 (Mon Feb 24 23:22:39 2020) 提到:
你这些说法，说明你根本就不是汽车行业内人士啊！
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 日车将混动下放到低端车
:
: 中国还在传统发动机上往什么自主9at搞，这些东西复杂度高，稳定性差，国外都在往自动驾驶，电车或者氢动力上跑
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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webandrock (沃尔夫) 于 (Mon Feb 24 23:26:10 2020) 提到:
传统的变速箱已经在渐渐被淘汰
中国还在传统的里面搞
搞出来有啥用，人家早换代了
【 在 agui099 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 这种成熟的大规模量产的消费品，技术差距越来越小了，以前发动机百分百仿制，现在可以技术分析归纳总结借鉴再自主研发，或者找咨询公司提供技术服务，国产的自动变速箱更是产量越来越大了，整车集成技术能力越来越强，整车的对比评价NVH性能也跟外资品牌有的一拼。
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 国产车在进步，国外车也在进步
#发自zSMTH@16s Pro
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webandrock (沃尔夫) 于 (Mon Feb 24 23:26:38 2020) 提到:
你是？你来说说
【 在 agui099 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 你这些说法，说明你根本就不是汽车行业内人士啊！
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 日车将混动下放到低端车
#发自zSMTH@16s Pro
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feelsgood (飞影) 于 (Mon Feb 24 23:32:11 2020) 提到:
你那个奇瑞，换了那么些东西，也支持不了你说国产车质量赶上了的这个说法啊
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 23:39:18 2020) 提到:
您的车开了几年，换了哪些配件？对比一下就知道了
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你那个奇瑞，换了那么些东西，也支持不了你说国产车质量赶上了的这个说法啊
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feelsgood (飞影) 于 (Mon Feb 24 23:51:42 2020) 提到:
这还对比啥，应该这么说，换那么多件的你满版做个投票，你那A3肯定是后面的。这还不说里面还有不少动力系统件，而不是灯泡这种耗材性质的。不说别的车，估计你这领克多开几年，比一比你就知道奇瑞品控是个啥水准了
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 您的车开了几年，换了哪些配件？对比一下就知道了
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Mon Feb 24 23:53:19 2020) 提到:
技术和营销都是企业管理和发展的组成部分。
任何一部分出现明显的失误，都说明这个企业不靠谱，不值得信赖。
【 在 knightjack () 的大作中提到: 】
: 这个是干技术出身的做决策层的经典失误，不知道怎么做营销，可是尹同跃就是不反省啊，我们也是恨铁不成钢。其实技术和营销并不是相冲突的。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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knightjack (jack) 于 (Mon Feb 24 23:58:49 2020) 提到:
您这是空口无凭加强词夺理啊，小样本就说您的车，大样本上车质网查啊，得用数据说话，对不对？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这还对比啥，应该这么说，换那么多件的你满版做个投票，你那A3肯定是后面的。这还不说里面还有不少动力系统件，而不是灯泡这种耗材性质的。不说别的车，估计你这领克多开几年，比一比你就知道奇瑞品控是个啥水准了
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 00:00:41 2020) 提到:
优秀的车企倒闭的也不少
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 技术和营销都是企业管理和发展的组成部分。
: 任何一部分出现明显的失误，都说明这个企业不靠谱，不值得信赖。
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Stephenchow (吴大宝) 于 (Tue Feb 25 00:02:26 2020) 提到:
10年了
车子也没怎么升级，佩服佩服
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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chinalpeng (swak) 于 (Tue Feb 25 00:08:25 2020) 提到:
变成艾5了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 奇瑞A3外观在当时无疑是领先的，安全性据说也不错。但是后来没有了，这就摸不清厂
: 家套路了。
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: ....................
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agui099 (老鬼) 于 (Tue Feb 25 00:14:50 2020) 提到:
大众、奔驰、丰田、本田、通用福特联盟、爱信、zf都在搞9、10档自动变速箱，你给点评一下。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 传统的变速箱已经在渐渐被淘汰
: 中国还在传统的里面搞
: 搞出来有啥用，人家早换代了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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agui099 (老鬼) 于 (Tue Feb 25 00:16:17 2020) 提到:
我08年进入汽车行业，给外资零部件企业和外资主机厂以及自主品牌提供技术服务。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 你是？你来说说
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: 【 在 agui099 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 00:17:41 2020) 提到:
用不着这么阴阳怪气吧，我说是因为没钱，您满意不？
【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】
: 10年了
: 车子也没怎么升级，佩服佩服
: :
: ...................
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hsing (hsing) 于 (Tue Feb 25 00:46:12 2020) 提到:
政府公务用车弄成国产的一箭多雕
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wzmjjq (wzmjjq) 于 (Tue Feb 25 00:49:09 2020) 提到:
开过几回奇瑞A3，感觉底盘调教非常好，比雅阁好多了
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wolfheader (wolfheader) 于 (Tue Feb 25 01:05:38 2020) 提到:
我跟lz同时期同价位的帝豪ec718还在开呢，给你提供个优越感，哈哈
【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】：
10年了
车子也没怎么升级，佩服佩服
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句
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yutong (宇通) 于 (Tue Feb 25 01:07:14 2020) 提到:
就你聪明
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
:
: 国产车在进步，国外车也在进步
:
: 8年的时间，国外车进步的可能比国产车更快
:
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shiguang (那片海) 于 (Tue Feb 25 01:07:56 2020) 提到:
这些年就只开过国产车 得出结论 国产车不比合资车差的结论。缺乏依据啊。开几年bba 然后 回来再开你的车 你不会得出一样结论的 。把车理解为面子 这不只是中国人 。一分价钱一分货 便宜有便宜的原因 贵有贵的道理 每个人都不傻 国产车不错 如果对应他价钱来说 你以为它不想更贵？是没人买单 你放心 你得到的永远等于你付出的 如果你还不信 等你卖灵克时候体会一下
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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Laysia (2015) 于 (Tue Feb 25 01:09:06 2020) 提到:
a3问题有点多啊
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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agui099 (老鬼) 于 (Tue Feb 25 01:16:04 2020) 提到:
回完贴才看出来
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 丫就水木一臭名昭著的喷子
:
: 【 在 agui099 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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eqsxin (其兴也勃焉) 于 (Tue Feb 25 01:22:24 2020) 提到:
自己都承认买国产车是因为没钱了
又要强行暗示买好车就是官本位渣滓思想作祟
自己不觉得拧巴么
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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bjlawyer (北京律师) 于 (Tue Feb 25 02:20:10 2020) 提到:
要是2007年买中石油呢？这种人不少
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 跟有钱没钱没有绝对关系 要是只按身价算 那身价上亿 几十亿 几百亿的人都得开啥出门 都得拉法 柯尼塞格呗 要不然也是没钱吧
: 你3年前省下10w，20w 随便买点btc 或者闭眼买个美股，再不地中兴啥的，现在赚的购买多少bba了 眼光长远一点 一个30-40w的车算个jb 开5系 7系 挤在老破小点人多了去了
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larryxin (神眼微尘) 于 (Tue Feb 25 02:42:54 2020) 提到:
奇瑞a3是当时的神车，当时10万内的车只有他配了esp
合资车有这个配置需要20万左右
奇瑞一直以技术为本，这么多年来发动机变速箱都搞得不错，靠技术能走得远。只是奇瑞营销一直不咋样。。搞了一大堆品牌为了提升品牌形象。然后一个都没搞起来。
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xmly (喜马拉雅-losing fat) 于 (Tue Feb 25 05:18:39 2020) 提到:
车是个易耗品， 以后慢慢就习惯了
首先有的开才是最重要的
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Tue Feb 25 06:44:32 2020) 提到:
外因和内因。
奇瑞活到现在，我认为主要是外因，大环境给了它一次又一次苟延残喘的机会。
【 在 knightjack () 的大作中提到: 】
: 优秀的车企倒闭的也不少
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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charlie88 (求大运，求好运！) 于 (Tue Feb 25 06:54:09 2020) 提到:
关注领克，想买那个suv轿跑样子的
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flyinginred (flyinginred) 于 (Tue Feb 25 06:56:52 2020) 提到:
A3 还可以，尤其手动版还是比较稳定的。问题比较严重的是有一批2.0自动挡的变速箱有问题
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 07:14:34 2020) 提到:
Nokia辉煌都时候也在搞塞班智能平台
难道看不清楚，这些玩意儿提升有限，复杂度高，属于昨日黄花吗
不要以为大家都搞，要看他们真正投入多少以及投入市场多少
是趋势还是惯性发展
【 在 agui099 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 大众、奔驰、丰田、本田、通用福特联盟、爱信、zf都在搞9、10档自动变速箱，你给点评一下。
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 传统的变速箱已经在渐渐被淘汰
#发自zSMTH@16s Pro
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carston (carston) 于 (Tue Feb 25 07:23:49 2020) 提到:
奇瑞好像质量在国产车里一直算不错的，就是不知道这两年怎么了，越卖越差
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
:
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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toutaku (董卓) 于 (Tue Feb 25 07:28:56 2020) 提到:
别动不动代表中国人，人和人不一样
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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stockfish (游戏里的金币) 于 (Tue Feb 25 07:41:04 2020) 提到:
自动驾驶是基于好的变速箱和发动机基础上的。所以只要燃油车还在陆地上跑，搞变速箱发动机就没错。至于新能源，中国也在研发啊也搞出来了啊还通过特斯拉验收了。国产车科技树一直在同步运行。你不能说中国搞出来了9at就说中国搞错了啊
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 传统的变速箱已经在渐渐被淘汰
: 中国还在传统的里面搞
: 搞出来有啥用，人家早换代了
: ...................
--来自微水木3.5.1
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iamlz8 (lz) 于 (Tue Feb 25 07:41:09 2020) 提到:
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lcd7 (ljt) 于 (Tue Feb 25 07:59:54 2020) 提到:
我的A3还在开也是10年的，另外软连接共振，升降机真是通病，别的没什么大毛病，尊贵的esp那是经常报警也是通病。今年要买别的，这个也会留着。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
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fdmiy (无心) 于 (Tue Feb 25 08:12:26 2020) 提到:
我能说你的奇瑞a3质量不行吗?
我的丰田开了十五万公里，除了保养和一次车祸进保修车，没坏过任何没修过任何
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
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xierqi (小一八) 于 (Tue Feb 25 08:15:49 2020) 提到:
客观实在。9万开9年，同档次的盒子车得15万吧，9年以后还能卖6万吗
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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looby (coco) 于 (Tue Feb 25 08:19:35 2020) 提到:
中午来个正常人，赞一个
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
:
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
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agui099 (老鬼) 于 (Tue Feb 25 08:19:52 2020) 提到:
你根本就不知道行业内各主机厂的实际动向，零部件企业的研发深度，就在那指点江山激扬文字，在下甘拜下风。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: Nokia辉煌都时候也在搞塞班智能平台
:
: 难道看不清楚，这些玩意儿提升有限，复杂度高，属于昨日黄花吗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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qsmx2030 (qsmx2030) 于 (Tue Feb 25 08:26:13 2020) 提到:
a3刚出来那会，外观很惊艳
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 08:28:59 2020) 提到:
公司内部的研发总是认为自己身处一线研发，当然知道社会趋势，科技趋势
实际上趋势一直都在改变，上层的人不愿意改变的原因是屁股所在，利益所在，只有等到屁股做的地方没有的时候才会改变。
从一个消费者来看，丰田混动非常舒服，汽车一哥将混动几乎下放到所有车系，消费者也很埋单，大家都能看得到的。
再看tesla，人家拆解的显示，其电子技术领先现在车企6年。tesla股价也体现了这一点。
9at甚至10at能够给到用户带来什么？更好的平滑？更加节油？
相对于8at能有多大的提升？
而带来的复杂度，稳定性又有多少？
相对于丰田的混动技术与电力车，这些改动就是在原来的科技树上修修补补，根本改变不了大趋势。
中国跟风9at甚至10at就是点错了科技树，人家做9at，10at的目的和你不一样，然后我们就傻乎乎的跟在后面
【 在 agui099 (老鬼) 的大作中提到: 】
: 你根本就不知道行业内各主机厂的实际动向，零部件企业的研发深度，就在那指点江山激扬文字，在下甘拜下风。
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 08:32:11 2020) 提到:
自动驾驶是基于电力文明，而不是基于机械文明
燃油车是一个即将翻篇的旧时代
你就看现在大众，发动机变速箱还在吃老本，搞那个什么1.4T DSG吃了快有10年老本了吧？
日系混动下放到全系产品，局势就很快改变
国产科技树需要在电力领域发力
在传统机械变速箱再发力，就是追错了科技树
【 在 stockfish (游戏里的金币) 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是基于好的变速箱和发动机基础上的。所以只要燃油车还在陆地上跑，搞变速箱发动机就没错。至于新能源，中国也在研发啊也搞出来了啊还通过特斯拉验收了。国产车科技树一直在同步运行。你不能说中国搞出来了9at就说中国搞错了啊
: --来自微水木3.5.1
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yousily (之乎者也) 于 (Tue Feb 25 08:35:07 2020) 提到:
想想我买国产车的主要原因是一以贯之的消费模式问题。不开公司，不做生意，纯消费品只买性价比最高的，有投资属性的就买在能力范围之内的，所以我家买了别墅配A3车，开着A3在别墅区里转悠，独树一帜。我一直觉得面子是给别人看的，自己过好了就成。当然还是穷，财富自由了，可能买个星途开一下...
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yousily (之乎者也) 于 (Tue Feb 25 08:36:36 2020) 提到:
最近大卖啊，特别是瑞虎8，主要是自主研发的发动机性能好，1.8T的7座SUV车实际使用才8L百公里
【 在 carston 的大作中提到: 】
: 奇瑞好像质量在国产车里一直算不错的，就是不知道这两年怎么了，越卖越差
:
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BLACKleap (黑日) 于 (Tue Feb 25 09:04:45 2020) 提到:
当时也觉得那个车非常棒！从各方面都领先很多，特别是那个车标大气，改成现在的不知道怎么想的
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 这个是干技术出身的做决策层的经典失误，不知道怎么做营销，可是尹同跃就是不反省啊，我们也是恨铁不成钢。其实技术和营销并不是相冲突的。
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stockfish (游戏里的金币) 于 (Tue Feb 25 09:05:08 2020) 提到:
自动驾驶是电力文明是谁定义的？？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是基于电力文明，而不是基于机械文明
: 燃油车是一个即将翻篇的旧时代
: 你就看现在大众，发动机变速箱还在吃老本，搞那个什么1.4T DSG吃了快有10年老本了吧？
: ...................
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Fano (源头活水) 于 (Tue Feb 25 09:11:28 2020) 提到:
国产车质量现在还可以，不再是修车排队了，因为厂家也要不断提高质量的。想想手机这么精密的玩意我们都能搞好，汽车厂家就算差点，也差不到哪里。我14年买的6，7万的奇瑞，中间只换过一次电瓶（而且我估计我可能是被修车的骗了，可能只是电线没搭好，因为电瓶没用两年）。我就是自己开，也不好面子，无所谓，我觉着性价比来说国产车高，换车还换国产。
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 09:11:42 2020) 提到:
没有谁定义
Tesla先做出来
电动控制与自动驾驶天然紧密
【 在 stockfish @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 自动驾驶是电力文明是谁定义的？？
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 自动驾驶是基于电力文明，而不是基于机械文明
#发自zSMTH@16s Pro
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Brucewnan (南瓜) 于 (Tue Feb 25 09:12:12 2020) 提到:
我a3现在还开呢。升降器之类小毛病比较讨厌，塑料件材质太差。不过这两年稳定了。三大件还是不错的。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
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Fano (源头活水) 于 (Tue Feb 25 09:16:40 2020) 提到:
【 在 Fano 的大作中提到: 】
: 国产车质量现在还可以，不再是修车排队了，因为厂家也要不断提高质量的。想想手机这么精密的玩意我们都能搞好，汽车厂家就算差点，也差不到哪里。我14年买的6，7万的奇瑞，中间只换过一次电瓶（而且我估计我可能是被修车的骗了，可能只是电线没搭好，因为电瓶没用两年）。我就是自己开，也不好面子，无所谓，我觉着性价比来说国产车高，保养成本也很低，换车还换国产。
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stockfish (游戏里的金币) 于 (Tue Feb 25 09:20:26 2020) 提到:
我想了一下其实你说的也有道理。。。但是你太理想化了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 没有谁定义
: Tesla先做出来
: 电动控制与自动驾驶天然紧密
: ...................
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USSRCCCP (USSR) 于 (Tue Feb 25 09:22:41 2020) 提到:
国产车企业瞎胡搞，老搞歪门邪道。像电动车国家补贴了几年，企业就好好研发呗，多好的机会。结果奇瑞骗补好几亿，几年后被国家发现，没收所得加罚款，几亿又没了。何苦呢？而且奇怪的是，骗补这么多，领导者竟然不用负任何刑事责任，等于变相鼓励偷鸡摸狗。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 09:24:00 2020) 提到:
我还理想化？
全球的投资者已经投票了
Tesla股市市值已经超过1500亿美元
虽然有点躁动
但是趋势基本明朗
【 在 stockfish @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 我想了一下其实你说的也有道理。。。但是你太理想化了
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 没有谁定义
: : Tesla先做出来
#发自zSMTH@16s Pro
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sunnykies (无名氏可不可以) 于 (Tue Feb 25 09:24:31 2020) 提到:
还是那句话 穷逼专属
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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stockfish (游戏里的金币) 于 (Tue Feb 25 09:26:49 2020) 提到:
假设你现在的汽车坏了还无法修了。你马上去买个特斯拉吗
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 我还理想化？
: 全球的投资者已经投票了
: Tesla股市市值已经超过1500亿美元
: ...................
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 于 (Tue Feb 25 09:27:42 2020) 提到:
这句话呢，开五十万以上的豪车的人说说还行，自己也开个十几二十万的合资车，还说开国产车的是穷逼，自己也不臊得慌么？。。。
【 在 sunnykies (无名氏可不可以) 的大作中提到: 】
: 还是那句话 穷逼专属
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 09:29:29 2020) 提到:
还好吧，9年的车。
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: a3问题有点多啊
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 09:29:53 2020) 提到:
不会啊
我没有那么多钱
个人行为和社会趋势无关
【 在 stockfish @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 假设你现在的汽车坏了还无法修了。你马上去买个特斯拉吗
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 我还理想化？
#发自zSMTH@16s Pro
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 于 (Tue Feb 25 09:31:08 2020) 提到:
毛豆3才三十多万...讲真，比毛豆3便宜的车，国产车是真比合资车好...
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: 不会啊
: 我没有那么多钱
: 个人行为和社会趋势无关
: ...................
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 09:31:38 2020) 提到:
我没有强行暗示啊，明着写的，哪来的拧巴。
【 在 eqsxin 的大作中提到: 】
: 自己都承认买国产车是因为没钱了
: 又要强行暗示买好车就是官本位渣滓思想作祟
: 自己不觉得拧巴么
: ...................
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raylei (ray.org.cn) 于 (Tue Feb 25 09:31:41 2020) 提到:
看了你写的觉得很相似
2010年买的帝豪（当年听版里面推荐在他和A3里面选的，个人喜欢外观就选了帝豪）算改装保修全部落地10w，2018年卖2.3w（卖之前通过出租赚回来租金6000），但是只开了6w公里，电瓶1个，灯泡2个，刹车片一次，手挡套脱皮严重没换，觉得再开个3，5年没问题
后来换了二手雅阁顶配，确实好，但是价格贵一倍，开得少不划算
去年又跟风买了个逸动电车，内饰确实比9年前的国产车进步太大，电车也是真省，但是逸动的减震确实硬，和雅阁不比了，还不如9年前的帝豪
最近看了大火的C75P，发现长安在外观内饰上已经完全不输吉利了甚至犹有过之，但是估计动力系统和吉利还有差距
和合资车比?有多少钱办多少事而已
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 于 (Tue Feb 25 09:36:03 2020) 提到:
这个有点胡说了，汽车这种早就成熟的东西，有个毛的大幅进步。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 国产车在进步，国外车也在进步
: 8年的时间，国外车进步的可能比国产车更快
: 所以你感觉的8年的进步
: ...................
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Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 于 (Tue Feb 25 09:37:24 2020) 提到:
他本来就不是
【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 你这些说法，说明你根本就不是汽车行业内人士啊！
:
: :
: ...................
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 于 (Tue Feb 25 09:40:38 2020) 提到:
而且我觉得合资车还是没学会“以人为本”这个理念，不愿意在舒适性上下功夫。
当然，也可能是因为傲慢。我估计不久后（十年以内吧），汽车行业就会重现手机行业的局面：除了极少数几个奢侈品牌巨头，绝大多数外国车企都会被中国车企打到自闭。
我最近琢磨着换车的事儿，发现座椅通风加热、360度影像、后视镜加热和自动折叠这些舒适性配置，国产车十几万的就能配齐，合资车得35万往上...
【 在 Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 的大作中提到: 】
: 这个有点胡说了，汽车这种早就成熟的东西，有个毛的大幅进步。
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 09:40:46 2020) 提到:
Tesla出来之前，传统厂商也是这么说的
【 在 Soloman @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 这个有点胡说了，汽车这种早就成熟的东西，有个毛的大幅进步。
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 国产车在进步，国外车也在进步
: : 8年的时间，国外车进步的可能比国产车更快
#发自zSMTH@16s Pro
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smallbeatle (小虫子) 于 (Tue Feb 25 09:44:11 2020) 提到:
基本同意。
我原来开雅阁，小毛病少，觉得满意。
现在吉利电车，4年下来也没啥大毛病，基本满意。
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Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 于 (Tue Feb 25 09:45:59 2020) 提到:
在电车方面，国产比油车差距还小你知道么？别整天听特斯拉粉丝在那里胡吹。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: Tesla出来之前，传统厂商也是这么说的
:
: #发自zSMTH@16s Pro
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 09:48:25 2020) 提到:
我把开过的车列举一下吧：
1、5000公里以上：别克GL8和普拉多
2、2000公里以上：福克斯
3、1000公里以上：英菲尼迪Q70和蒙迪欧
4、500公里以上：奥迪A6
5、100公里以上：奥迪RS5和兰博基尼LP700
6、100公里以下：奥迪A4,奔驰GLA和XC60
是用这些车及价位做的对比。
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 这些年就只开过国产车 得出结论 国产车不比合资车差的结论。缺乏依据啊。开几年bba 然后 回来再开你的车 你不会得出一样结论的 。把车理解为面子 这不只是中国人 。一分价钱一分货 便宜有便宜的原因 贵有贵的道理 每个人都不傻 国产车不错 如果对应他价钱来说 你以为它不想更贵？是没人买单 你放心 你得到的永远等于你付出的 如果你还不信 等你卖灵克时候体会一下
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 09:49:04 2020) 提到:
中国的ai技术比美帝差的很远
这个我是知道的
Tesla拆机后，电力系统比现代的先进6年，里面整合的芯片一体化不是国产厂商能做到的
国产厂商有几个有自己芯片设计能力的他们还在莽荒时期爬行
【 在 Soloman @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 在电车方面，国产比油车差距还小你知道么？别整天听特斯拉粉丝在那里胡吹。
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : Tesla出来之前，传统厂商也是这么说的
: :
#发自zSMTH@16s Pro
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 09:49:51 2020) 提到:
我是现身说法，没代表啊，注意看标题。
【 在 toutaku 的大作中提到: 】
: 别动不动代表中国人，人和人不一样
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 09:52:42 2020) 提到:
国家也是没办法，这边不花掉，也是那边花掉，法不责众啊
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 国产车企业瞎胡搞，老搞歪门邪道。像电动车国家补贴了几年，企业就好好研发呗，多好的机会。结果奇瑞骗补好几亿，几年后被国家发现，没收所得加罚款，几亿又没了。何苦呢？而且奇怪的是，骗补这么多，领导者竟然不用负任何刑事责任，等于变相鼓励偷鸡摸狗。
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 09:54:13 2020) 提到:
对，您是富逼，但是挡不住素质低啊
【 在 sunnykies 的大作中提到: 】
: 还是那句话 穷逼专属
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 09:54:33 2020) 提到:
前a3车主表示a3太皮实了，开了6年，就坏过两个大灯、换过一对雨刷，坏过一次后门把手。后来因换车，要不是没号，真不想卖。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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zoa (支持国货精品！) 于 (Tue Feb 25 09:56:13 2020) 提到:
国产车只能说驾驶的基本功能具备，和德日进口车还是存在质量和功能上的差距的。但是如果你的要求只是代步，那完全能做到
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USSRCCCP (USSR) 于 (Tue Feb 25 09:58:14 2020) 提到:
残值低，相当于花8万开了八年。
还不如当时买个丰田花冠，12万买，4万卖掉，也是8万开8年，顶多换个电瓶，省心多了。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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wolfheader (wolfheader) 于 (Tue Feb 25 09:59:09 2020) 提到:
你的变速箱没哗啦响么，我的响，拆开换过俩轴承，过两年又响，不管了
我的还在开呢。哈哈
【 在 raylei 的大作中提到: 】：
看了你写的觉得很相似
2010年买的帝豪（当年听版里面推荐在他和A3里面选的，个人喜欢外观就选了帝豪）算改装保修全部落地
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USSRCCCP (USSR) 于 (Tue Feb 25 09:59:49 2020) 提到:
这是夸还是贬呢？
6年就已经坏过两个大灯，一个门把手？
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 前a3车主表示a3太皮实了，开了6年，就坏过两个大灯、换过一对雨刷，坏过一次后门把手。后来因换车，要不是没号，真不想卖。
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Stephenchow (吴大宝) 于 (Tue Feb 25 10:04:40 2020) 提到:
我说的很实话
哪里阴阳怪气
按理说10年了，车子还是20万之内，比较奇怪
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 用不着这么阴阳怪气吧，我说是因为没钱，您满意不？
: 【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】
: : 10年了
: ....................
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Stephenchow (吴大宝) 于 (Tue Feb 25 10:04:54 2020) 提到:
葛朗台挺好
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】
: 我跟lz同时期同价位的帝豪ec718还在开呢，给你提供个优越感，哈哈
:
: 【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】：
: ....................
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feelsgood (飞影) 于 (Tue Feb 25 10:05:13 2020) 提到:
所以我说楼主他还不服气，包括这楼里几个国产车主，应该都是头一辆车就买了国产，所以其实并不知道这个程度对于绝大多数合资车来说，那就算毛病不少了。。。买国产买进口买合资，我觉得纯粹是个人选择，别人没啥好bb的，但车的品质本身怎么样，汽车这种充分竞争的市场，卖十万卖二十还是卖三十，那都是有原因的
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 这是夸还是贬呢？
: 6年就已经坏过两个大灯，一个门把手？
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Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 于 (Tue Feb 25 10:08:18 2020) 提到:
你这个领先6年是看到那个所谓的丰田员工的什么新闻吧。model3马斯克说明年就能100%国产，这个整合的芯片怎么来的？国产的？还是国外进口的？要么就是你说的芯片国产供应商做不了，要么就会马斯克在忽悠中国消费者
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 中国的ai技术比美帝差的很远
: 这个我是知道的
: Tesla拆机后，电力系统比现代的先进6年，里面整合的芯片一体化不是国产厂商能做到的
: ...................
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toutaku (董卓) 于 (Tue Feb 25 10:09:51 2020) 提到:
“这是全社会好面子的意识形态决定的”，这不是代表了全社会吗
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 我是现身说法，没代表啊，注意看标题。
:
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 10:10:15 2020) 提到:
确实，还是当初没钱，我第1点就强调了。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 残值低，相当于花8万开了八年。
: 还不如当时买个丰田花冠，12万买，4万卖掉，也是8万开8年，顶多换个电瓶，省心多了。
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USSRCCCP (USSR) 于 (Tue Feb 25 10:13:10 2020) 提到:
不过价格和品质也真不成正比，我第一辆车是丰田，10w档，开了8年，只换了一个电瓶，4万卖掉了。换了个进口宝马，到现在开了四年，各种小毛病。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 所以我说楼主他还不服气，包括这楼里几个国产车主，应该都是头一辆车就买了国产，所以其实并不知道这个程度对于绝大多数合资车来说，那就算毛病不少了。。。买国产买进口买合资，我觉得纯粹是个人选择，别人没啥好bb的，但车的品质本身怎么样，汽车这种充分竞争的市场，卖十万卖二十还是卖三十，那都是有原因的
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 10:18:13 2020) 提到:
我是说现象您就说代表，您未免有些偏颇，钻牛角尖了。
【 在 toutaku 的大作中提到: 】
: “这是全社会好面子的意识形态决定的”，这不是代表了全社会吗
: :
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 10:19:14 2020) 提到:
您可能接触底层不是很多。
【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】
: 我说的很实话
: 哪里阴阳怪气
: 按理说10年了，车子还是20万之内，比较奇怪
: ...................
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 10:20:19 2020) 提到:
他们芯片都是自己设计的
马斯克说100%国产，你信吗
有些市场商业用语，你们需要分清楚
【 在 Soloman @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 你这个领先6年是看到那个所谓的丰田员工的什么新闻吧。model3马斯克说明年就能100%国产，这个整合的芯片怎么来的？国产的？还是国外进口的？要么就是你说的芯片国产供应商做不了，要么就会马斯克在忽悠中国消费者
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 中国的ai技术比美帝差的很远
: : 这个我是知道的
#发自zSMTH@16s Pro
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stockfish (游戏里的金币) 于 (Tue Feb 25 10:20:48 2020) 提到:
牛逼，，，
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 不会啊
: 我没有那么多钱
: 个人行为和社会趋势无关
: ...................
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feelsgood (飞影) 于 (Tue Feb 25 10:21:04 2020) 提到:
那是肯定的，只是说总体意义上还是有差距的，个例那就凭运气嘛。另外，维修率也不是车的唯一价值指标，比如你这个宝马虽然小毛病多，但不影响他在其他方面比那个丰田更有价值（即便不考虑标的问题）不是~
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 不过价格和品质也真不成正比，我第一辆车是丰田，10w档，开了8年，只换了一个电瓶，4万卖掉了。换了个进口宝马，到现在开了四年，各种小毛病。
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skysand (飞沙) 于 (Tue Feb 25 10:22:02 2020) 提到:
这么穷。。。。
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
: ...................
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toutaku (董卓) 于 (Tue Feb 25 10:23:41 2020) 提到:
全社会的意思，不就是社会上的每个人吗？
或者说，顶多去除几个个例
自然，部分品牌的定价，有部分人爱面子的因素，但并不是全部人都爱用车撑面子，只要有一部分人爱面子，他们愿意买单，品牌的价格就可以上去
以及，品牌的定价，不全是面子，也有对品牌的理念的认同、产品质量口碑的认同等等各方面的因素
社会上那么多人，各种想法的都有很多，不可一概而论
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 我是说现象您就说代表，您未免有些偏颇，钻牛角尖了。
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i3721pp (12个马拉松，12个相机) 于 (Tue Feb 25 10:24:08 2020) 提到:
奇瑞a3，同学买了一辆，新车刹车失效也是很神奇
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
: ...................
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 10:24:39 2020) 提到:
10年的品控和现在比，我说的是国产车进步飞速啊，具体您可以上车质网查看对比。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这还对比啥，应该这么说，换那么多件的你满版做个投票，你那A3肯定是后面的。这还不说里面还有不少动力系统件，而不是灯泡这种耗材性质的。不说别的车，估计你这领克多开几年，比一比你就知道奇瑞品控是个啥水准了
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Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 于 (Tue Feb 25 10:25:18 2020) 提到:
说到这个我倒是想起来某辆捷达新车出厂没有防冻液。。。
【 在 i3721pp (12个马拉松，12个相机) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 作为国产车奇瑞A3和领克01的两任车主，现身说几句。
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb 25 10:24:08 2020), 站内
:
: 奇瑞a3，同学买了一辆，新车刹车失效也是很神奇
: 【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: : 作为国产车的两任车主，说几句：
: : 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: : 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
: : ...................
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: --
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.158.99.*]
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Feb 25 10:26:03 2020) 提到:
合资车粉不是说几年散架吗？？咋回事
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 10:26:39 2020) 提到:
您再仔细看看我写的第一点
【 在 toutaku 的大作中提到: 】
: 全社会的意思，不就是社会上的每个人吗？
: 或者说，顶多去除几个个例
: 自然，部分品牌的定价，有部分人爱面子的因素，但并不是全部人都爱用车撑面子，只要有一部分人爱面子，他们愿意买单，品牌的价格就可以上去
: ...................
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laopeng (laopeng) 于 (Tue Feb 25 10:26:43 2020) 提到:
别的不说，国内电动汽车产业不落后，特别是市场化
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 日车将混动下放到低端车
: 中国还在传统发动机上往什么自主9at搞，这些东西复杂度高，稳定性差，国外都在往自动驾驶，电车或者氢动力上跑
: 我们方向错了
: ...................
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aventadors (aventadors) 于 (Tue Feb 25 10:27:17 2020) 提到:
中国人某些思想是根深蒂固的，比如中国的不如外国的，这种看法绝大多时候确实是正确的，但也要有前提。比如前几天有个至尊傻逼说20w的国产车品质不如6万的合资车，这种就属于舔得有点过度了
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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feelsgood (飞影) 于 (Tue Feb 25 10:28:03 2020) 提到:
你要是这么说我是能认可的。但你主贴说的是国产车“早就不比进口车差了”，而且你列的A3维修记录，以及卖车时“再开两三年”这个表述，显然是认为这个车算毛病不多的质量挺好，我只是想纠正这一点而已
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 10年的品控和现在比，我说的是国产车进步飞速啊，具体您可以上车质网查看对比。
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IAH (HUI) 于 (Tue Feb 25 10:29:26 2020) 提到:
领克坐过，感觉底盘高速很稳很舒服
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
:
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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gb005 (大懒猫) 于 (Tue Feb 25 10:32:22 2020) 提到:
绝大部分买国产车是因为没钱，这话没错。
就像绝大部分中国的年轻男人喜欢女人一样是正确的。
但是外国的年轻男人也喜欢女人。
买十五万以下的合资车也是因为没钱。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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Moriaty (Moriaty) 于 (Tue Feb 25 10:36:53 2020) 提到:
在小区附近散步 见过一老板同时拥有保时捷和奇瑞A3 蓝色的 锃亮 以至于我每次路过都要稍稍驻足品鉴一下
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 奇瑞a3，同学买了一辆，新车刹车失效也是很神奇
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Feb 25 10:39:55 2020) 提到:
买国产车因为没钱
----目前，我周围一些人买国产车的原来越多，貌似不是没钱的原因
我自己的话，因为下一辆车应该50万左右，所以会选择合资车，如果20万以内预算，必然国产车。。
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 绝大部分买国产车是因为没钱，这话没错。
: 就像绝大部分中国的年轻男人喜欢女人一样是正确的。
: 但是外国的年轻男人也喜欢女人。
: ...................
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wayor (wayor) 于 (Tue Feb 25 10:45:43 2020) 提到:
lz比较务实。说实话，10万块级别的车，无论合资还是国产，根本就没有面子可言。
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seasunsky (seasunsky) 于 (Tue Feb 25 10:45:52 2020) 提到:
你是奇瑞的呀，咋就变成了山东控股的了，安徽为什么没进来
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 这个是干技术出身的做决策层的经典失误，不知道怎么做营销，可是尹同跃就是不反省啊，我们也是恨铁不成钢。其实技术和营销并不是相冲突的。
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Diavoli (下雨天总是很郁闷) 于 (Tue Feb 25 10:54:16 2020) 提到:
我2011年买的老福克斯有esp。
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
:
: 奇瑞a3是当时的神车，当时10万内的车只有他配了esp
: 合资车有这个配置需要20万左右
: 奇瑞一直以技术为本，这么多年来发动机变速箱都搞得不错，靠技术能走得远。只是奇瑞营销一直不咋样。。搞了一大堆品牌为了提升品牌形象。然后一个都没搞起来。
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agui099 (老鬼) 于 (Tue Feb 25 10:57:10 2020) 提到:
你连汽车行业怎么运作的都不知道，全球自己造变速箱的主机厂有奔驰、丰田（爱信是丰田的）、本田、大众、福特通用、现代，国内有长城、吉利等，剩下的大部分都是变速箱供应商给主机厂供货，特斯拉也在新车型里使用简单的两档减速箱用于降能耗。座舱电子系统所涉及到的芯片特斯拉全都是外购，特斯拉不突破现有座舱设计能有特色吗？能卖得出去吗？现在弗吉亚、伟世通的座舱解决方案你看过吗？
诺基亚所在的手机行业和汽车行业差别大了去了，没有什么可比性，如果能完全可比较，那绝大部分成功人士的成功轨迹都可以复制。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 公司内部的研发总是认为自己身处一线研发，当然知道社会趋势，科技趋势
:
: 实际上趋势一直都在改变，上层的人不愿意改变的原因是屁股所在，利益所在，只有等到屁股做的地方没有的时候才会改变。
: ....................
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wolfsoft (狼叔) 于 (Tue Feb 25 10:57:33 2020) 提到:
老尹自己也摸不清，摸得清的话奇瑞不至于混到今天这地步，当年可多风光啊
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 奇瑞A3外观在当时无疑是领先的，安全性据说也不错。但是后来没有了，这就摸不清厂
: 家套路了。
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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gpr (翠宫饭店经理) 于 (Tue Feb 25 10:57:37 2020) 提到:
我的丰田出保前就换了不少东西，大灯灯泡，电瓶这些算易耗品，两个后减震器都换了，cvt变速箱有通病我运气好没遇到
【 在 fdmiy 的大作中提到: 】
: 我能说你的奇瑞a3质量不行吗?
: 我的丰田开了十五万公里，除了保养和一次车祸进保修车，没坏过任何没修过任何
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webandrock (沃尔夫) 于 (Tue Feb 25 11:04:00 2020) 提到:
特斯拉有自己的芯片
行业如何运作和我们讨论这件事的关系在哪里？
Nokia手机一样采购很多其他厂商零配件
Nokia的核心领域判断失误
【 在 agui099 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 你连汽车行业怎么运作的都不知道，全球自己造变速箱的主机厂有奔驰、丰田（爱信是丰田的）、本田、大众、福特通用、现代，国内有长城、吉利等，剩下的大部分都是变速箱供应商给主机厂供货，特斯拉也在新车型里使用简单的两档减速箱用于降能耗。座舱电子系统所涉及到的芯片特斯拉全都是外购，特斯拉不突破现有座舱设计能有特色吗？能卖得出去吗？现在弗吉亚、伟世通的座舱解决方案你看过吗？
:
: 诺基亚所在的手机行业和汽车行业差别大了去了，没有什么可比性，如果能完全可比较，那绝大部分成功人士的成功轨迹都可以复制。
:
#发自zSMTH@16s Pro
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Crucify (Crucify) 于 (Tue Feb 25 11:05:11 2020) 提到:
要面子，就上宝马奔驰。
丰田本田有个鸡毛的面子，就是个代步车。
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 11:07:26 2020) 提到:
其实现在江浙这边普通BBA也没什么面子，也是代步车，车很大程度上已经是工具了。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 要面子，就上宝马奔驰。
: 丰田本田有个鸡毛的面子，就是个代步车。
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lindany01 (lindany01) 于 (Tue Feb 25 11:08:12 2020) 提到:
2007的国产车能跟十年以后的比吗
【 在 bjlawyer 的大作中提到: 】
: 要是2007年买中石油呢？这种人不少
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billwu (billwu) 于 (Tue Feb 25 11:10:41 2020) 提到:
我两辆奇瑞，明年打算换辆特斯拉。
国产电动吹牛的太多了，续航信不过。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 买国产车因为没钱
: ----目前，我周围一些人买国产车的原来越多，貌似不是没钱的原因
: 我自己的话，因为下一辆车应该50万左右，所以会选择合资车，如果20万以内预算，必然国产车。。
: ...................
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Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 于 (Tue Feb 25 11:12:12 2020) 提到:
电车都虚
毕竟使用情况和测试工况不同。
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 我两辆奇瑞，明年打算换辆特斯拉。
: 国产电动吹牛的太多了，续航信不过。
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gjq (!@#$%^&*()) 于 (Tue Feb 25 11:13:11 2020) 提到:
ABS传感器还是大问题啊。10年10万公里的车还是挺新的。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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rliw (女友糖尿病害我蛀牙) 于 (Tue Feb 25 11:14:22 2020) 提到:
我的下辆车打算上红旗h9
支持国产。。。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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hitmanman (Adam) 于 (Tue Feb 25 11:16:34 2020) 提到:
支持你！国产车挺好
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wolverine11 (wolverine11) 于 (Tue Feb 25 11:19:40 2020) 提到:
老a3原车主点赞
【 在 knightjack () 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 11:25:01 2020) 提到:
黑得没水平啊
大灯是消耗品这不是常识么？
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 这是夸还是贬呢？
: 6年就已经坏过两个大灯，一个门把手？
: 【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Feb 25 11:29:26 2020) 提到:
我下一辆也会选特斯拉，目前是比亚迪秦pro
秦pro车不错，续航也可以，关键是售后服务太渣。。。。
【 在 billwu 的大作中提到: 】
: 我两辆奇瑞，明年打算换辆特斯拉。
: 国产电动吹牛的太多了，续航信不过。
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xlrh (xlrh) 于 (Tue Feb 25 11:33:56 2020) 提到:
以前是没钱，现在钱的原因的占比越来越少了。
以前没钱的才买国产手机，现在有钱的买国产手机的也很多了，一个道理。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 买国产车因为没钱
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USSRCCCP (USSR) 于 (Tue Feb 25 11:36:08 2020) 提到:
抱歉，我开了十几年车了，没遇到过。
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 黑得没水平啊
: 大灯是消耗品这不是常识么？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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feelsgood (飞影) 于 (Tue Feb 25 11:37:21 2020) 提到:
。。。。。。可能对于A3是常识吧。。。。。。
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 黑得没水平啊
: 大灯是消耗品这不是常识么？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Feb 25 11:38:34 2020) 提到:
20万以内，买国产，要配置有配置，要空间有空间，有啥不好的
买个合资车，要啥没啥。。。
都是屌丝车，要看性价比。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 以前是没钱，现在钱的原因的占比越来越少了。
: 以前没钱的才买国产手机，现在有钱的买国产手机的也很多了，一个道理。
:
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rivaldo11 (李华度--乌兹别克斯坦也挺好) 于 (Tue Feb 25 11:43:54 2020) 提到:
。。。
【 在 doomsday () 的大作中提到: 】
: 黑得没水平啊
: 大灯是消耗品这不是常识么？
: 【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
:
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defeatwave (破浪) 于 (Tue Feb 25 12:11:38 2020) 提到:
说说领克和a3的差别吧，看看国产车的进步
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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wzhy1986 (nedved) 于 (Tue Feb 25 12:24:21 2020) 提到:
吉利国产车开了快四年了，八万公里，什么都没坏过
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honfa (弋洋) 于 (Tue Feb 25 12:29:32 2020) 提到:
10年A3车主顶一个
当初确实是穷，在这个价位安全性方面能看上的只有A3，并且外观在那个时候实在是同价位同级别最好看的车型之一了
开了接近9年9万公里，19年下半年卖了
开始一两年小毛病有一些，通病是车窗升降器（好在我运气不错只坏了一个左前窗），排气管软节换了一个
后面几年基本没什么小毛病开着也比较省心，就是1.8+4AT这套动力组合油耗大一些，开的里程数不多影响也不太大
最后很是舍不得，但要换车没号只能卖了
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ....................
#发送自zSMTH@IOS
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wolfheader (wolfheader) 于 (Tue Feb 25 12:31:24 2020) 提到:
钱花光了，算不上葛朗台，13年另外买了辆纯进口车。这辆不怎么开没有换的动力
给这俩车买了三个车位，学区房那边俩，现在住的这里一个，相当于七八辆帝豪了
你满意了？
【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】：
葛朗台挺好
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】
: 我跟lz同时期同价位的帝豪ec718还在开呢，给你提供
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tianranju (天然) 于 (Tue Feb 25 12:34:43 2020) 提到:
和我同事同年的宝来，我觉得他的车气味很大
【 在 YYW 的大作中提到: 】
: 我本来觉着对国产车没啥歧视，老婆抽到车牌的话，第二辆也准备买个十来万以下的买菜车，不排除国产。可是你这个例子....
: 我10年买的宝来，裸车好像11万多，18年置换3.8万，8年时间只换过一次电瓶、一次轮胎，都属于到时间该换了，其他是事故换过大灯。
: 你要说同样10万的车，国产车确实配置好，合资车也就是个丐版，确实没啥可坏的....
: ...................
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wolfheader (wolfheader) 于 (Tue Feb 25 12:36:34 2020) 提到:
补充一下楼上。我们连职版门槛都远远不到，就是前些年在北京混不下去，回到三线，一下子省了不少钱。10年手上有点钱在北京也不敢花，确实买不起贵的车
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】：
钱花光了，算不上葛朗台，13年另外买了辆纯进口车。这辆不怎么开没有换的动力
给这俩车买了三个车位，学区房那边俩，现在住的
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uzero2004 (uzero2004) 于 (Tue Feb 25 12:41:16 2020) 提到:
奇瑞A3车主飘过，10年dvvt开到现在还在服役。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
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: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
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: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
#发自zSMTH@k20pro旗舰版
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dianshanyezi (电扇叶子) 于 (Tue Feb 25 12:44:24 2020) 提到:
我的长城哈弗H6，开6年了
请平时就是正常保养一下
快出3年质保期时门把手感性有点问题，厂家给年费换了。
再其他的啥问题都没有，车还挺皮实的。
要说动力弱，买车的时候就知道，但除了已知的动力弱，其他地方的质量还真挺让人放心的。
国产货不错。
下次换车时经济其实已经没啥压力，准备换个国产高端车型。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你那个奇瑞，换了那么些东西，也支持不了你说国产车质量赶上了的这个说法啊
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 于 (Tue Feb 25 12:46:11 2020) 提到:
开了半年的秦，已经离不开360度影像了。。。然后搜了一圈合资车，有360度影像的基本上35万起步
【 在 dianshanyezi (电扇叶子) 的大作中提到: 】
: 我的长城哈弗H6，开6年了
: 请平时就是正常保养一下
: 快出3年质保期时门把手感性有点问题，厂家给年费换了。
: ...................
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raylei (ray.org.cn) 于 (Tue Feb 25 12:59:27 2020) 提到:
可能我开的少没事儿，挺怀念的，一年不到一万公里真不该换车
【 在 wolfheader () 的大作中提到: 】
: 你的变速箱没哗啦响么，我的响，拆开换过俩轴承，过两年又响，不管了
:
: 我的还在开呢。哈哈
:
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ppluxx (ppluxx) 于 (Tue Feb 25 13:00:42 2020) 提到:
挺好
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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laokxu (怎么了) 于 (Tue Feb 25 13:13:52 2020) 提到:
他前面说国外更大幅进步，后面马上又是大众拿十年的旧技术卖车，满嘴胡纠
【 在 Soloman 的大作中提到: 】
: 这个有点胡说了，汽车这种早就成熟的东西，有个毛的大幅进步。
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laokxu (怎么了) 于 (Tue Feb 25 13:20:48 2020) 提到:
很多时候也看运气。我们办公室俩宝来，一马六，我一中华，一福克斯，说起来，我的中华是毛病最少的。。。搞得我现在想换车，在犹豫是不是再买个国产车得了。现在影响我买国产车的最主要的因素，说白了还是面子问题，实在是太便宜了
【 在 YYW 的大作中提到: 】
: 我本来觉着对国产车没啥歧视，老婆抽到车牌的话，第二辆也准备买个十来万以下的买菜车，不排除国产。可是你这个例子....
: 我10年买的宝来，裸车好像11万多，18年置换3.8万，8年时间只换过一次电瓶、一次轮胎，都属于到时间该换了，其他是事故换过大灯。
: 你要说同样10万的车，国产车确实配置好，合资车也就是个丐版，确实没啥可坏的....
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zgntc (不和陌生人说话) 于 (Tue Feb 25 13:36:32 2020) 提到:
我的蒙迪欧致胜，完全就修不好
每一万公里保养，不是修发动机漏油就是修变速箱漏油
但是我开着挺好
年前买了北京F40
这破玩艺买回来就开始修了
但是我开着很爽
车没有完美的，也没有大家一致都认为性价比很高的
只要是适合自己需求的就是好的
北京BJ40肯定没有牧马人好，无论是性能还是品控
但是我不管有没有五十万预算都不会买牧马人
因为还没有富裕到开着五十万的车上山下水
但是BJ40或者F40，就随便造，不心疼
而且硬派越野，该有的都有
不要试图说服别人，认可你所认可的
大家只要买到适合自己的就够了
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
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cicinho (百无一用一书生，只好看足球！) 于 (Tue Feb 25 13:47:27 2020) 提到:
院子里有一辆令科看着不错
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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spy007 (捉死的小企鹅) 于 (Tue Feb 25 13:51:04 2020) 提到:
我10-15年开了5年荣威350，是第一批上市的车，除了右后玻璃升降机坏了两次、转向灯泡换了一个，其他没什么毛病，国产车质量没那么不堪
低速加速噪音大，我现在的冠道1.5T也有点，一般小排量车为了拉高转速涡轮起压都免不了，同样的车发动机不一样，低功的发动机一般噪音也都更大
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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lester98 (奶瓶) 于 (Tue Feb 25 14:42:21 2020) 提到:
未来显然是国产车的天下，就像国产手机占领市场一样，过去就是什么波导夏新在诺基亚摩托三星夹缝中生存的时代，国产车现在已经走到小米1的那个时代了。
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nuisancebug (woshimao) 于 (Tue Feb 25 14:55:16 2020) 提到:
赞现身说法，有干货。虽然个人使用没有统计学价值，但是也有一定说服力。因为厂家的车子是批量生产的。从你第一辆车开这么些年换下来这么写东西来看，基本还算OK。不能说这个车差。有些东西也是正常寿命到了该换了。
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hhcct (hhcct) 于 (Tue Feb 25 15:13:34 2020) 提到:
奇瑞a3的小毛病很多，这是当时公认的。但是这些年一直关注国产车看各种质量报告的，就知道这几年国产车质量在不断提高，反倒是合资越来越不行。
一辆5系在西城区能买几个平方？车现在已经扯不上面子了。
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zl549 (5+4=9) 于 (Tue Feb 25 15:24:57 2020) 提到:
A3车主，给你点赞，现在是瑞虎8
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
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Lannister (Hear my roar...Hmm,actually,cry|卅二) 于 (Tue Feb 25 15:44:20 2020) 提到:
福特和通用的品控好像一直也不咋地
【 在 zgntc (不和陌生人说话) 的大作中提到: 】
: 我的蒙迪欧致胜，完全就修不好
: 每一万公里保养，不是修发动机漏油就是修变速箱漏油
: 但是我开着挺好
: ...................
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flymoon (会飞) 于 (Tue Feb 25 16:09:13 2020) 提到:
赞现身说法。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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tompaul (tompaul) 于 (Tue Feb 25 17:15:37 2020) 提到:
都说领克三大件是沃尔沃的技术，你比较过吗
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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Stephenchow (吴大宝) 于 (Tue Feb 25 17:29:09 2020) 提到:
有什么用呢
你说了那么多，更加像葛朗台了
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】
: 钱花光了，算不上葛朗台，13年另外买了辆纯进口车。这辆不怎么开没有换的动力
:
: 给这俩车买了三个车位，学区房那边俩，现在住的这里一个，相当于七八辆帝豪了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 17:46:29 2020) 提到:
没有仔细比较，调教肯定是不如沃尔沃的，但是够用。
【 在 tompaul 的大作中提到: 】
: 都说领克三大件是沃尔沃的技术，你比较过吗
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spadger (imdx) 于 (Tue Feb 25 18:20:14 2020) 提到:
很早之前家电讨论国产进口
后来笔记本电脑讨论国产进口
后来手机讨论国产进口
现在汽车讨论国产合资
结论是趋势不可阻挡
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
:
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
#发自zSMTH@Note8Pro暖手宝
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tompaul (tompaul) 于 (Tue Feb 25 18:22:50 2020) 提到:
你啥时候买的，裸车优惠了多少
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 没有仔细比较，调教肯定是不如沃尔沃的，但是够用。
:
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 18:25:27 2020) 提到:
来，键盘侠，给你一点常识
更换周期解答：一般普通的卤素汽车大灯使用寿命只有500小时也就是不到42个夜晚。根据此数据我们可以得出，如果汽车大灯一天24小时开着只能使用21天。当然一般人是不会长时间连续开夜车，一般车主，假设平均每天使用车灯2.5个小时，那么车灯更换周期是200天，大半年换一次。温馨提示换车灯不一定是要等灯不亮的时候才换，当亮度不够或者变暗的时候你就需要更换了。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 。。。。。。可能对于A3是常识吧。。。。。。
: 【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: : 黑得没水平啊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 18:25:51 2020) 提到:
去年7月份订的车，8月底提车，现金优惠4000，现在优惠应该再加1w?
【 在 tompaul 的大作中提到: 】
: 你啥时候买的，裸车优惠了多少
: :
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Yao2 (sss) 于 (Tue Feb 25 18:29:16 2020) 提到:
精辟，现在还看不到这个的都是瞎子
当然，买什么车是个人自由，别太有优越感鄙视国产车就行
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 很早之前家电讨论国产进口
: 后来笔记本电脑讨论国产进口
: 后来手机讨论国产进口
: ...................
--来自微水木3.5.1
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 18:30:29 2020) 提到:
楼主发现了吗？凡是说a3还行的大多是真正买过开过的车主，凡是说a3很烂的，都是我同事我同学我朋友的车
平心而论，a3不是啥好车，但非常对得起他的价格
版上的自恨族和黑子真的很多啊
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 去年7月份订的车，8月底提车，现金优惠4000
: 【 在 tompaul 的大作中提到: 】
: : 你啥时候买的，裸车优惠了多少
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 18:31:41 2020) 提到:
其实是骨子里深深的自卑感
牧羊犬挺多的
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 精辟，现在还看不到这个的都是瞎子
:
: 当然，买什么车是个人自由，别太有优越感鄙视国产车就行
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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feelsgood (飞影) 于 (Tue Feb 25 18:32:18 2020) 提到:
哈哈哈哈，你拿着百度当令箭，然后管别人叫键盘侠，我只能说佩服呗。还200天更换大灯。。。你问问你周围朋友同事，都换过大灯灯泡没有，或者版上发个投票，看看有几个人觉得大灯是耗材的，真是服了。。。
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 来，键盘侠，给你一点常识
: 更换周期解答：一般普通的卤素汽车大灯使用寿命只有500小时也就是不到42个夜晚。根据此数据我们可以得出，如果汽车大灯一天24小时开着只能使用21天。当然一般人是不会长时间连续开夜车，一般车主，假设平均每天使用车灯2.5个小时，那么车灯更换周期是200天，大半年换一次。温馨提示换车灯不一定是要等灯不亮的时候才换，当亮度不够或者变暗的时候你就需要更换了。
:
: ...................
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licy (上网不便, msg收不到) 于 (Tue Feb 25 18:35:47 2020) 提到:
北京这边，奇瑞的4s店越来越少了
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
: ...................
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 18:38:11 2020) 提到:
被打脸了吧？疼不？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，你拿着百度当令箭，然后管别人叫键盘侠，我只能说佩服呗。还200天更换大灯。。。你问问你周围朋友同事，都换过大灯灯泡没有，或者版上发个投票，看看有几个人觉得大灯是耗材的，真是服了。。。
: 【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: : 来，键盘侠，给你一点常识
: ....................
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feelsgood (飞影) 于 (Tue Feb 25 18:44:11 2020) 提到:
哈哈哈，对对，要不是A3教育得好，我还真不知道大半年就得换回车灯，摸黑开了十几年车了。你最好再发个主贴更明确地给版友科普一下，就更好了。
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 被打脸了吧？疼不？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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doomsday (纪念日) 于 (Tue Feb 25 18:59:43 2020) 提到:
重点是卤素灯的寿命，别顾左右而言他
普通卤素灯寿命就是这个量级，就是消耗品，明白了吗？大多数版友都知道，不需要我科普，只有打某人脸的时候才需要
当然了，如果你不开灯，能用一辈子
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，对对，要不是A3教育得好，我还真不知道大半年就得换回车灯，摸黑开了十几年车了。你最好再发个主贴更明确地给版友科普一下，就更好了。
: 【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: : 被打脸了吧？疼不？
: ....................
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wolfheader (wolfheader) 于 (Tue Feb 25 19:25:51 2020) 提到:
哈哈，好的，你说的都对
【 在 Stephenchow 的大作中提到: 】：
有什么用呢
你说了那么多，更加像葛朗台了
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】
: 钱花光了，算不上葛朗台，
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Moriaty (Moriaty) 于 (Tue Feb 25 19:39:37 2020) 提到:
卤素灯确实寿命短 车灯用多久也要看车主夜路开得多不多 这个地方本身也没有什么技术难度 寿命长短也有个运气问题 奇瑞本身也不造灯泡 都是外购的品牌
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，对对，要不是A3教育得好，我还真不知道大半年就得换回车灯，摸黑开了十几年车了。你最好再发个主贴更明确地给版友科普一下，就更好了。
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mairen (mairen) 于 (Tue Feb 25 19:57:57 2020) 提到:
也不是所有人都好面子的
我打算一直混动凯美瑞
开个十年一换，一直都选这个
感觉用起来很舒服
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
:
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
:
: 3、我的第2辆车领克01型PRO，刚买半年不到，除了低速加速噪声大，目前也没啥问题，各种配置确实齐全，耐用性待考证。
:
: 总结：国产车早就日新月异，脱胎换骨，中国人买车说到底还是面子大于一切，官本位思想根深蒂固，和车子本身质量其实没有什么关系，说质量，国产车早就不比合资车差了。
:
: 大家现在热烈讨论国产车，其实侧面也说明国产车已经到了同合资车相提并论的层次。换在以前，根本形不成热贴。
:
: -----不少说无对比，我合并补充一下，大家自辨-----
:
: 我把开过的车列举一下吧：
: 1、5000公里以上：别克GL8和普拉多
: 2、2000公里以上：福克斯
: 3、1000公里以上：英菲尼迪Q70和蒙迪欧
: 4、500公里以上：奥迪A6
: 5、100公里以上：奥迪RS5和兰博基尼LP700
: 6、100公里以下：奥迪A4,奔驰GLA和XC60
:
: 是用这些车及价位做的对比。
:
: --
发自「今日水木 on iPhone X」
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hitcoolboy (飞扬) 于 (Tue Feb 25 20:09:48 2020) 提到:
A3胜在外观和操控吧，但是空间太小了，这个价位的车搞什么多连杆独立悬挂，对于2010
年前后，花A3的价钱买这么小的车的人都是奇瑞真爱
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 奇瑞A3外观在当时无疑是领先的，安全性据说也不错。但是后来没有了，这就摸不清厂
: 家套路了。
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ponyihui (sonic) 于 (Tue Feb 25 20:16:09 2020) 提到:
我第一辆车也是奇瑞A3，也是2010年买的，丐版，还在开。
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵
的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，
十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个
（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催
化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各
种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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xunger (xunger) 于 (Tue Feb 25 20:16:32 2020) 提到:
这么多小毛病，还说国产品牌车好？我家第一台速腾，开了6年8万公里，就因为电瓶没电趴过2次，其他小毛病无。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
: ...................
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uranus1877 (uranus1877) 于 (Tue Feb 25 21:05:33 2020) 提到:
我打算换车，正考虑领克，您觉得油耗如何？
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xiaoqi7 (xiaoqi7) 于 (Tue Feb 25 21:06:56 2020) 提到:
你的致胜咋这么惨
【 在 zgntc 的大作中提到: 】
: 我的蒙迪欧致胜，完全就修不好
: 每一万公里保养，不是修发动机漏油就是修变速箱漏油
: 但是我开着挺好
: ...................
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tread (tread) 于 (Tue Feb 25 21:55:39 2020) 提到:
修了这么多还认为质量好，只能说是修出感情来了
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 22:17:31 2020) 提到:
一般，中规中矩，均速28的情况下9.1
【 在 uranus1877 的大作中提到: 】
: 我打算换车，正考虑领克，您觉得油耗如何？
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knightjack (jack) 于 (Tue Feb 25 22:18:38 2020) 提到:
我是说和同等合资车差不多，您仔细审下主题。
【 在 tread 的大作中提到: 】
: 修了这么多还认为质量好，只能说是修出感情来了
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mjx (时点，北京) 于 (Tue Feb 25 22:20:32 2020) 提到:
国产车没有面子问题。 主要是 1：丑，尤其suv之前的轿车
2 可靠性，怕各个配件不靠谱，这个只能靠时间考验，跟国产手机一样。
【 在 knightjack (jack) 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解
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sunwayimia (sunwayimia) 于 (Tue Feb 25 22:30:44 2020) 提到:
没钱只能买国产
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BruceLau (Bruce) 于 (Tue Feb 25 23:03:41 2020) 提到:
相信，一分价钱，一分货
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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yankuan1 (yankuan1) 于 (Tue Feb 25 23:05:21 2020) 提到:
还以为是我发的帖子，同是2010奇瑞a3，2018领克01型p
【 在 knightjack 的大作中提到: 】：
作为国产车的两任车主，说几句：
1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买
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maxinonline (小马过河) 于 (Tue Feb 25 23:23:40 2020) 提到:
同A3车主，车是真不错
2015年出掉了，很怀念我的小三
【 在 knightjack 的大作中提到: 】：
作为国产车的两任车主，说几句：
1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买
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laserboy (光速) 于 (Wed Feb 26 00:00:52 2020) 提到:
十年两万公里的A3车主，出来冒个泡儿。买国产车就是
因为没钱、实用主义，没必要在不常用的东西上多花钱。
当时不懂车，只在网上看了一下口碑(也不准)，去车市
试座了一圈(当时驾照还没下来)，挨个儿摔车门测试，
然后放出老婆像买白菜一样砍价，就买了。
故障嘛都是小零件坏，都是自吸手动了，三大件真不容易坏。
还有个有趣的事，这车居然是双边双出排气，藏得很深，
开了三四年才发现
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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ineedafang (ineedafang) 于 (Wed Feb 26 00:12:09 2020) 提到:
挺好，国产车这十年进步太大了，预算20万以下的我都是推荐国产suv
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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andy0618 (木墩) 于 (Wed Feb 26 01:10:13 2020) 提到:
09年买的A3，换过左前门升降机，ABS传感器2个，还有灯泡吧，具体忘了，15年卖了。家里还有个A5，78年倒是啥也没坏，但到朋友手里就各种坏。
对比现在家里的凯美瑞混动和飞度，啥也没坏过，都是5年多了。
A3我最不满意的是座椅，没有支撑力，感觉就是个板凳，以前开的时候经常腰疼，换车了就没在疼过
其次是开扬感不好，A柱太粗，好像是高强度钢用得少，为了达到同等标准，就只能做粗
最后是尾门太难关闭，都得用力关，有时候还得两次
【 在 knightjack 的大作中提到: 】：
作为国产车的两任车主，说几句：
1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买
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manmanman (我是男人，只为男人说话) 于 (Wed Feb 26 04:33:47 2020) 提到:
我也是2010年底（10月份）买的奇瑞A3，握手握手！到现在10年了，没出过问题。不过我确实开得少，才4万多公里。
去年才换的电瓶——毕竟那会儿9年了。大灯没换过，小灯3次，轴承没换过，ABS传感器没换过，玻璃升降机没换过。
比这大的零件都没有换过。三元催化器什么的换过一次，后来了解到这个东西不用勤换，行驶到一定公里数才换。
唯一症状是刚启动出发时，如果立刻右转，就会有异响，感觉和车轮相关，转一圈响一下的频率，开几分钟就没了。
而且这情况时有时无，有人说是潮湿天气导致的，没有专门测试过。
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shiguang (那片海) 于 (Wed Feb 26 07:46:53 2020) 提到:
哎 别比了 等你以后收入还可以了 就不会这么比来比去的了 还是那句话 一分价钱一分货 人生所有皆如此。以后你细品
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 我把开过的车列举一下吧：
: 1、5000公里以上：别克GL8和普拉多
: 2、2000公里以上：福克斯
: ...................
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knightjack (jack) 于 (Wed Feb 26 07:56:45 2020) 提到:
我只是现身说法国产同合资车质量不差了，注意审题和第一条
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 哎 别比了 等你以后收入还可以了 就不会这么比来比去的了 还是那句话 一分价钱一分货 人生所有皆如此。以后你细品
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stopme (panda) 于 (Wed Feb 26 08:06:04 2020) 提到:
A3开起来的感觉还是不错的，就是得大脚油门，不然会有点肉，不过我是1.8的，转速拉得比较高，所以路上比我快的也不多。十年了，十五万公里了，有些小毛病，大毛病没有，目前正在发挥最后的余热。
【 在 knightjack 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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stopme (panda) 于 (Wed Feb 26 08:10:59 2020) 提到:
确实，A3最大的特点就是底盘不错，动力差了些。
【 在 wzmjjq 的大作中提到: 】
: 开过几回奇瑞A3，感觉底盘调教非常好，比雅阁好多了
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zgntc (不和陌生人说话) 于 (Wed Feb 26 12:02:27 2020) 提到:
驾驶风格比较激进
车辆是为99%的用户设计的
虽然官方宣称240P和350NM，但是如果长时间这么玩就会像我这样
但是厂家宁愿为这不到1%的人不断地维修，也不会修改设计方案的
虽然官方宣称高性能，如果真为了这宣称的高性能增加制造成本的话
车企就没机会挣钱了
【 在 xiaoqi7 (xiaoqi7) 的大作中提到: 】
: 你的致胜咋这么惨
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licy (上网不便, msg收不到) 于 (Wed Feb 26 13:03:48 2020) 提到:
A3的视野确实不好，不过家里买菜挺好的车
我的开了八九年了，开的少，换了一次玻璃升降机、一个刹车灯泡、其他的好像都没啥坏
有一次有根线虚了，导致防盗功能启动，打不着火，4s店从头捋了捋线，找到了接触不好的地方，给搞定了
开着挺好
【 在 andy0618 (木墩) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 作为国产车奇瑞A3和领克01的两任车主，现身说几句。
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 26 01:10:13 2020), 站内
:
: 09年买的A3，换过左前门升降机，ABS传感器2个，还有灯泡吧，具体忘了，15年卖了。家里还有个A5，78年倒是啥也没坏，但到朋友手里就各种坏。
: 对比现在家里的凯美瑞混动和飞度，啥也没坏过，都是5年多了。
: A3我最不满意的是座椅，没有支撑力，感觉就是个板凳，以前开的时候经常腰疼，换车了就没在疼过
: 其次是开扬感不好，A柱太粗，好像是高强度钢用得少，为了达到同等标准，就只能做粗
: 最后是尾门太难关闭，都得用力关，有时候还得两次
:
: 【 在 knightjack 的大作中提到: 】：
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买
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https://exp.newsmth.net·[FROM: 140.250.116.*]
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supomang (傻瓜超人) 于 (Wed Feb 26 13:17:13 2020) 提到:
奇瑞a3是国产最早的精品，一枝独秀
【 在 knightjack () 的大作中提到: 】
: 作为国产车的两任车主，说几句：
: 1、绝大部分买国产车是因为没钱，这是全社会好面子的意识形态决定的，有钱都买贵的，没钱就买便宜的，这是不争的事实。我也不例外。
:
: 2、我的第1辆车奇瑞A3，2010年买的9w不到，2018年卖1w1，残值是低。开了快9年，十万公里出头，出现的问题如下：换了2个电瓶，大灯灯泡换了2个，前轮轴承换了1个（高速噪声），ABS传感器换了2次，驾驶侧玻璃升降机换了1个。低速加速一直有三元催化排气震动问题，一直没解决。中间被皮卡撞过一次，被亲戚开到田里一次。卖的时候各种功能齐全，整体车况良好，个人认为再开个2，3年没有问题。
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xiaoqi7 (xiaoqi7) 于 (Wed Feb 26 13:23:09 2020) 提到:
我的致胜还凑活，挺好开的，也有八年了。
【 在 zgntc 的大作中提到: 】
: 驾驶风格比较激进
: 车辆是为99%的用户设计的
: 虽然官方宣称240P和350NM，但是如果长时间这么玩就会像我这样
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