宅在家里也有点无聊，给有意向的同学一点参考吧。
这个车优缺点都非常明显，先从劝退点说起吧。
1. 第二排座位舒适度很一般。
个人觉得这可能是最大劝退点了，如果订车之前知道这个话，我会不会买SUV都不一
定。毕竟大部分时候家里领导和小孩都是坐后排的。而六座的第二排又毫无诚意。
< 我发现我需要修改一下，毕竟人和人的理解差别太大了。我觉得这不是针对单独
这个车的劝退点，而是SUV的劝退点，因为我看的几款SUV后排都一般，最舒服的还是
MPV >
2. 小毛病多。
我上一辆是法系，也是号称小毛病多的，但实际6年的用车过程中，其实没坏过几
次，水温传感器坏过一次，通病。发动机有个什么阀漏气，也是通病，出保坏了，
2000多块吧。然后就是坏了个刹车灯泡。别的没了，虽然和日系没得比，但这种频度
我觉得完全可以接受啊。后来进XC90车友群里一看，呵，这车小毛病真不少。只能说
幸好有五年质保。五年后再看吧。
< 更新，大家理性看待这个问题，说小毛病多，一般也就是说没有什么大毛病。
目前我看到的大部分都是一些电子故障，不影响开车，车这东西最烦的故障就是
走不了，只能叫救援。就是以故障率低的日车举例，你要是去4S维修统计一下，
说不定也会觉得，怎么这么多有问题的车呀，但人家确实整体故障率低，对个人
车主来说就是个概率问题。>
以上两点我觉得基本是最可能劝退的了，还有一些个人觉得是一些算是可以忍的小缺
点吧，也可能正好是你的劝退点：
1. NVH一般。
这个说实话能及格吧，但和竞品比是比较差的。比如噪音，这玩意感觉堆隔音材料就
行啊，厂家舍不得用环保的，可又不敢用比较差的，怕砸了招牌，最后就干脆什么都
没用。轮上隔音好像就几乎没有，导致胎噪比较大，尤其是北四环主路那一段。丁基
橡胶和沥青，好像整车算下来成本也就差1000不到吧，有的厂家舍不得丁基橡胶，但
又要有豪华氛围，那就用沥青的使劲整呗，反正都符合国标。XC90舍不得用丁基橡
胶，用沥青的话可能觉得忒打脸，就干脆啥都不用了，也是鸡贼一个。所以真没必要
粉这个粉那个的，都是出来卖的，你在这粉来粉去，人家可能还觉得你是个雏。
2. 第三排只能应急。
我基本是当五座车用的，所以这个对我来说无所谓。虽然这车的第三排其实还算厚
道，有空调，有杯架，有窗户，但真的还是只能应急。如果你看重这个的话，还是请
转MPV吧。MPV的第三排远胜于七座SUV，没有试过X7和GLS。
3. 残值低。
这个对一两年就想换车的同学确实影响非常大。像我这种一般都得开个五六年的，基
本上残值的差别相对新车价格都微乎其微了。据说某些神车买个二手开几年再买说不
定还能赚点，确实大写的服。
下面再说买入点吧。
1. 安全形象好。目前在这方面还没有太多黑材料。各种测试视频也确实比竞品要优秀一
些。比如说碰撞里面有一个很大的伤害点就是加速度太大，会导致人体一系列伤害，
例如脑浆撞脑壳，内脏撞骨骼。面包车50KM碰撞刚体时乘员舱的加速度可能能到
50G(因为面包车前面没有机会溃缩变形，一般咱们乘用车粗算估计10来G吧)，这时候
即使驾驶舱不变形，乘员也没什么生还机会，除非他还一不小心还穿了套抗荷服。所
以在驾驶舱不变形的情况下，能滑开碰撞物是很明显要比被撞得向后方弹回要优秀一
些。各种事故视频也基本能证明安全做的还是可以，没有太偷工减料。不过我一向认
为人是安全前面的那个1，车能给你的就是在后面加0，人要是个棒槌，车做得跟坦克
一样也够呛。比如说我还在论坛里看过，说在XC90的方向盘上挂个砖头，就可以实现
全程不用管方向盘自动驾驶的。你说这种人其实买啥都一样的后果，买什么沃尔沃
呢，12万买帕萨特不香么，村长都觉得安全。
2. 味道小。根本不是无脑吹的没味道，特受不了那种吹的特无脑，黑的也特无脑的。
它味确实小是真的。我提车的时候气温比较高，大概三四天后只要在阴凉地方，比如
车库里，就闻不到啥刺激味道了，还有一点点皮味。但如果在外面晒一天还是有味，
不过这时候可以遥控提前通风，这个功能真的很不错，大赞。
3. 自动跟车能大幅缓解驾驶疲劳。环路拥堵和长途自驾的时候真的很舒服。同样要注
意的是，人才是那个1，什么都指望这玩意，那个1就没有了。也有一些希望改进的：停
车6秒后就不能自动重新启动跟车，需要按个按钮。这个时间太短，个人感觉应该在
30s左右比较合适，这样环路的拥堵基本就不用人工控制了。超过30s就不太安全了。
希望以后能引入激光雷达能识别石头或者大坑这种静止障碍物，能有效辅助刹车。
4. 自带PM2.5过滤。开门北京关门北欧有点吹，因为你买个千八百的车内过滤器一样有
这效果，不过能集成到车里面，然后还送个PM2.5检测器，还算不错。吐槽一下那个
PM2.5检测器，这玩意能把PM2.5上传到云端，然后在中控里面有个 App能从云端下载
数据从而显示车内PM2.5的数值，这一套流程我就成功过一次。
5. 2020的智雅标配宝华。真是口水，我是2019款，当时想晚点下手等宝华吧，又不太
喜欢2020款的那个中网。当时候犹豫再三，还是定了2019款的，结果现在又看人家的
宝华心痒痒。
然后是一些小体验点，但算不上买入点了。
1. 前排座椅还不错，虽然偏硬，但时间长了没那么累。过年回老家十来个小时一个人
开下来疲劳度还可以。
2. 收音机效果还不错。估计有同学笑话我，这破玩意你也拿出来说道。因为我上一辆
的效果是在太差了，在中关村收听101.8都能有杂音，过清华西门103.9都被干扰得听不
清，你受得了不？这次这个我特意试了一下，京哈高速上向东到玉田，大广高速上向
南到衡水收听103.9还能听清人声（当然杂音也大，节目效果肯定不用想了）。
3. 北极星很值得弄。可惜我是提车之前就刷好了，没办法详细对比，唯一能说就是他
们说的二三档会有顿挫啊，发动机噪音啊我这都没有。
4. 驾驶模式每次启动都得重新选，很烦。默认都是动态模式。
5. 弄了个车衣。老旧小区，小剐蹭确实能好点。车门不知道被谁开门蹭了，没贴的话
肯定能掉漆的那种，拿热风枪吹吹，好像痕就没有了。大剐蹭没戏，该喷漆还是得喷
漆，别指望这个保留个原厂漆，原厂漆折二手多不了几毛钱。洗车也方便点，随便什
么小店都敢去洗。有人靠天洗车，我试过，做不到，还是得把身边东西收拾得利利索
索的。这东西别算划不划得来，如果要算的话，你就不应该买车，车都是赔钱货。不
过如果是车价在20以内的话，这个钱花在车子的别的地方确实更香一些，比如说更好
的轮胎，发动机上一个档次，等等。
6. T8免购置税了，有意这车的同学可以关注一下，如果70小几能下来的话，真不错。
7. 中控显示屏我觉得操作很流畅，设置也很简洁明了，根本不是38说的逻辑很混乱。
个人是非常非常非常喜欢这种性冷淡的风格。
8. 维修保养贵。这个估计主要是说4S贵吧？6万公里好像一共是1万块左右，现在厂家
免费送。以后就没必要去4S保养了。修车走保险。
9. 油耗12.5，均速36。我是很不喜欢在路上慢慢爬的，挡大家路特有内疚感，所以大部
分时候都踩的比较猛。想慢慢开的时候（比如有时候想看看风景）我都靠最右，有车
上来就靠边让过去。
10. 这车四驱能力和脱困能力还可以，特别是刷了北极星后。但没人买这车去硬派越野
吧？
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