同意，我到现在还留着我的13款408，就是那个那后排点烟器换6at的。我和楼主的选车理念基本相同，科技少就意味着小毛病少维护成本低，车子结实很重要，合资车的车架结构都经过类似的测算，结构都没问题，结实与否就在于用料了。油耗高一点意味着车子被动安全性更高。你见过哪个B级车比同品牌A级车轻的？
408通过性虽比不了霸道这种专门越野的SUV，但城市里的非铺装路都没问题，而且价格便宜，刮了蹭了都不心疼，当时买是第一辆车，想到小刮小蹭在所难免，心里价格就是落地不超过3个月收入。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 标致408是我个人名下的第一辆车。
: 2011年拿到驾照时开始摇号，同时开始选车。个人收入水平较低，而且家里已经有了一辆两厢车，所以重点看10W左右价位的A级三厢轿车。在汽车之家之类的网站上关注各个品牌车型，结合停车场实地看车，很快就把2011款标致408圈定为购车第一选择。
: 然而，2015年摇号中签时，2011款408早已停产，而新款408在某些方面并不是很合我意。当时正巧手头现金不多，同时考虑到作为家中第二辆车的使用频率较低，新车贬值太快，于是决定买二手的2011款408。
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