其实打灯这个问题，是要看情境的。有些情境就必须打，有些情境下打不打不是关键，有些情境下就可以不打。你比如说左转车道停着一排车等红灯，如果全部排队车辆都啪啪啪的闪着左转灯，其实也挺烦人的。我觉得你如果排在车队的最后，那就打打灯，等后面又来了车排队，你就别打了，让最后一辆车打灯就行了。当然我说的是静止排队等待的情况下。
开车比较快的司机都明白，就国内的路况，你如果想追求一点效率，基本上在路上不停变线是一个常态。这时候偶尔不打灯就是难免的。但有个根本原则，就是不影响周边车辆的正常行驶。我觉得很多人变线打灯是不理解这个原则的。变线应该打灯，但不是打灯了就一定能变线。变线的判断原则，也不是打灯了没有，而是你有没有影响到别人。
作为老司机，我也是同样的观点：在路上，我对别的车打不打灯其实并不在意。我在意的，是他有没有影响我开车。你没打灯变线过来，我不需要做出反应，就没关系。但你打灯了，但变线很墨迹，需要我踩刹车，那对不起，肯定大喇叭闪光伺候。
另外多说一句，作为老司机，我觉得在路上开车，判断周边车辆要不要变线，是不能靠别的车打不打灯的，而是靠当时的情境。很多情景下，老司机一看就知道，某辆车大概率要变线了，这时候你要提前发出讯息。比如提前闪灯告诉他不要变线，等你先过去，或者干脆减速，等他变线。
  
其实对偶尔不打灯不理解的，主要是两类人
1，新手。打灯不超速，堪称新手菜鸟的两大道德制高点。很多新手有一种不服老鸟的心态：我是新手，但我打灯！我是新手，但我不超速！你是老司机，但你不打灯！你是老司机，但你超速！这种心态需要慢慢调整，随着时间去改变。
2，开车不太讲究效率的稳妥老司机。不太爱变道，开车讲究稳字当头，能不变线就不变。过个视野良好路况简单的绿灯路口，也必须踩着刹车慢三秒。这种司机他确实每次变线可能都会打灯，因为他变线确实也不多。
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