97年设立公交道的时候官方是这么宣布逻辑的：公交车承载北京市75%的交通，因此公交优先
当时北京市1200万人口，2条地铁线，100万汽车
现在2300万人口，n条地铁线，670万汽车
自己算算就知道当年吹逼的条件完全不成立了
【 在 sayersy 的大作中提到: 】
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: 这个道路更加通畅，是以牺牲公交的优先权实现的。所谓的道路更加通畅，实际上是私家车更通畅了，但是公交车的速度要下降。这一点我去年特地计算过。限号的日子坐公交，同样的路段，9点之前走要比9点之后走，少用10分钟。而在整个公共道路上，坐公交的人永远比开车的人多。
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