对，制定道路交通规则要算总账，在有限的路面资源上尽可能多输送人。

现实情况是：尾号不限行，外牌高峰期也不限行，而公交车道又不让走，

同时公交车上座率又明显低于平时。

这种情况是否合理，每个人都有自己的判断。

【 在 sayersy (sayersy) 的大作中提到: 】
: 这个道路更加通畅，是以牺牲公交的优先权实现的。所谓的道路更加通畅，实际上是私家车更通畅了，但是公交车的速度要下降。这一点我去年特地计算过。限号的日子坐公交，同样的路段，9点之前走要比9点之后走，少用10分钟。而在整个公共道路上，坐公交的人永远比开车的人多
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