两个方面的问题
  一个是，现在的三缸都是模块化发动机生产线，少装配一个缸。生产成本可能没少很多，但是少了一根生产线的全寿命成本，这个挺大的。
  第二个是，搞三缸的厂家基本都是油耗不占优的，本来销量就是要下滑的
【 在 dajun 的大作中提到: 】
: 以前看到一篇文章说10w的车大部分价格是税和各种基金，发动机成本只有几千块钱，不知道是不是xjb说的。
: 减一个气缸能减多少成本呢？
: 然后造成销量下滑。
: ...................
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