本人驾龄12年，驾驶经验相对比较丰富。在中国三个城市长期生活过（长期在此开车），在世界各地（美国欧洲大洋洲亚洲）开车旅游过。初开车时喜欢赛车运动，偶尔呼朋唤友上赛道。我遇到过各种一般司机难以遇到的问题，到目前为止我除了开车的前两年遇到三次被动事故以外（被追尾两次，剐蹭一次），没发生过任何主动事故。下面我从一个负责任的驾驶员角度来谈谈怎么看待这次小区事故，以及一个合格的驾驶员应该具备哪些素质。

首先我不参与法律争论，因为我不是内行。我相信绝大部分参与这种争论的网友也不是内行，我觉得双方最好都不要斩钉截铁认为对方是错误的。

其次，作为一个老驾驶员，我遇到过太多次没做好机非分离的小区里有无人看管的小朋友飞奔。我小时候生活在大学的大院里，从小就是跟一群小伙伴到处跑，同时我也是一个七岁孩子的父亲，我很理解小朋友对于在自己的大院里结伙玩耍飞跑的需求。我认为这个需求大于成年人对于开车时通行效率的需求。我自己曾不止一次遇到过类似场景，我每次都是停车找到大人，并且仔细叮嘱大人其中的危险性，直到我确定这条道路的所有使用方，包括没有行为责任能力的小朋友，都了解到了我通过的危险性后才会驾车通过。我看到一些关于限速的争论，我想说的是限速不是目的，而是一种比较容易表达的警告手段，之所以立一个限速牌子在那里不是因为你遵守了这个限速就一切无忧或者你违反了这个限速就步步凶险了，而是因为相关部门没法在一个一秒钟内就要提醒司机的牌子上像我这样长篇大论讲道理。所以不要轻率地认为司机不遵守5kph的限速就罪大恶极，也不要轻率地认为遵守了5kph的限速自己就没有任何其它责任了。实际上在小区里机动车vs行人，除了漫威和DC英雄以外，行人都是绝对的弱势方，无论你是三百斤的大胖子还是三十斤的小孩儿。所以在小区里行车，一个负责任的驾驶员就应该意识到，自己身上肩负着绝对不平等的绝对责任，你必须尽绝对的观察义务，心里一直紧张到你停稳车子关闭发动机拉好手刹为止。甚至你的责任还不止于此，你还要意识到你没有把车停在容易阻碍行人通行的为止，如果没有意识到这一点，通常你会带给他人非常不愉快的麻烦，极端情况下你还会因为快速飞奔的小孩或者腿脚不灵便反应很迟钝的老人不小心撞上你静止的车辆而担上不必要的麻烦。

第三，我想真诚地劝诫各位无论有没有生命至上意识的驾驶员朋友：生命没有第二次机会，而交通不是；生命是无价之宝，而效率不是。从你拿到驾照准备上路的那一天起，你就应该意识到自己在操作一台非常危险的强力机器，你和你驾驶的这台机器远比一两个跑到幼儿园里砍人的疯子危险得多，如果你稍微失去了一点点敬畏之心，你和同你类似的广大群体就可以轻易地毁灭许多家庭在不经意的谈笑之间。

最后，我想奉劝打嘴炮的网友们善良。人心都是肉长的，你们也曾有当小孩儿的经历，你们也会有当父母、当老人的经历。我们是传统文明古国，我们从其它地区还在蒙昧状态时就知道老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。我们不能越活越抽抽，从一个文明古国变成一个混乱无序的丛林社会。如今世界右派全面当道，左派俨然已经成为过街老鼠人人喊打。然而无论在什么社会，我们每一个人都是一个个鲜活的人，而非一个统计数字。

BTW, 视频上显示肇事车辆是一辆封闭货车。我无意挑起任何群体歧视或矛盾，我只想指出一个统计经验：城市里车况比较残破的封闭货车，其驾驶员不负责任地驾驶的概率明显高一些。这件事从深层看，也反映了中国各地区和各阶层发展的不平衡，在某些阶层已经开始有余力追求精神文明的时候，某些阶层还在人生的基本需求上挣扎。但生活的艰辛并不能成为肇事的借口，如果一个人想提升自己的阶层过上更好的生活，他首先应该提升自身的素质。
--
FROM 223.72.40.*