不是，是转速扭矩曲线的区别
自吸扭矩是小，但是一直在线性爬升，给人持续加速的感受，涡轮，开始1500转就到顶的扭矩，后续是会衰减的。加速感受上起步最大最猛，后续一直在减弱。。
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
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: 扭矩只是某个转速下发动机的出力水平，加速快慢都是存在一个时间范围的，比如你三秒内跑了多远。
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: 从现实意义上讲，比如我们比较两款发动机：
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: q50s：vq37 3.7升v6发动机 351匹 360牛米
: q50l： m274 2.0t发动机 211匹 350牛米
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: 这两个车重量啥的几乎一样，峰值扭矩几乎一样，单纯看发动机扭矩输出，m274来的扭矩在低转速更早出现。但是，你只要稍微深踩一点点油门，超过2500转，你就会感受到动力有差别。如果超过3000，动力感受就非常明显的差别了。
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: 你用一个3.7 v6发动机，即使和一个400牛米2.0t比，比如330i，它在中低转速的扭矩储备仍然更高。
: #发送自zSMTH@IOS
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发自「今日水木 on ALP-AL00」
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FROM 119.36.201.*