不同重量的车，对应的油耗指标不一样，
丰田、本田混动就够了，再卖点儿PHEV、电动，把高油耗产品往回拉拉。
靠三缸降油耗的都是技术不行的，实际驾驶三缸油耗也不低。

【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 简单说，2020年开始，中国的车企所售全部车辆的百公里平均油耗超过5L的都将面临限产等处罚，生产纯电的油耗是0，生产PHEV的油耗也可以做到低于5，而生产纯油车，四缸机头基本很难把百公里油耗做到低于5L，所以才都在那研发三缸机头，有些车企心怀叵测自己不做三缸然后还
: 所以大众在搞MEB平台，丰田在搞e-tnga平台，都开始在国内搞新能源，不过那节奏吧，越是在传统燃油领域有优势的车企也就越是难以割舍不停送到嘴边的蛋糕，这也不难理解吧。。。
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