就是退出机制不严格，存量车牌分布极不均匀。
版上一大部分人占便宜没完，要求个驾照他就毛了。
【 在 flhs (flhs ) 的大作中提到: 】
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: 北京常驻人口2100w ，排除未满18岁，过了75，大部分大学生，残疾人无法驾驶等条件， 需用车人口预估也就是1200w上下。 而北京机动车保有量现存民用600w，其实基本可以满足2人一辆车的，甚至按驾照看，都可以满足1.5人一辆车的条件。主要问题是要平衡资源和单位占据私人名额 ，新政策动了一点但是应该更坚决
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