猜测，福特市场策略初衷：
- 进口探险者，国内有一定市场份额；
- 国内福特也缺少大尺寸SUV；
- 探险者直接国产，国内市场目标受众容易接受；
- 价格对标低一级别的车款，降维打击；

“国内市场目标受众”对于“探险者”是接受的，直接国产，市场推广成本更低。
但没考虑清楚产品定位及定价造成的影响，没调查清楚原来进口探险者的受众是什么人君。
问题在于：
- 跟进口同价，那就没有国产的意义，市场更不买帐；
- 价格定低，自家旗下价格重叠范围太多，伤及池鱼；
- 福特想在国内推大尺寸SUV：用新名字/用低一级别的平台加长。这也是途昂的路子。

猜测市场走向：
  A路线 - 国产探险者，继续不温不火，进口探险者比以前更惨。福特原有市场份额没有什么大变动；

  B路线：(希望福特能这样，个人还是比较喜欢这个品牌)
  - 绝地求生：停产锐界(本来也是不温不火)，把产能及市场让给国产探险者，应该会有更好的市场反应。
  - 再造“探X者”：起个新名，提高动力/四驱系统，提升配置和工艺精细度，价格提升，不要与途昂低一级别的车款对标。
  - 高端订制：国产林肯飞行家，小规模“定制化”生产，用其占据“高端”市场。


【 在 efas 的大作中提到: 】
: 以下只对比产品与市场策略，不代表车型优缺点。
: 本人到是更喜欢探险者，但估计不会买。
: 福特，国产探险者的失败策略：
: ...................
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