crv的强度取决于武钢的水平，反正不容乐观。很多时候车企也无奈，地方主义保护严重，比如用钢要优选采用武钢的。关键出了事又不能公开讲，结果就是中方和合资方保持缄默，政府出面摆平。谁捅的篓子谁收拾。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不是这个意思，是说他说的什么改了以后超高强度钢比例没变、把高强度钢从车身改到底盘上提升动态表现，这些说法都是错的。合资车在国内改安全结构主要就是把为了满足IIHS要求加的成本省下来，或者为了降低生产工艺要求而把热成型钢零件减配成别的高强度钢，和什么改善动态无关。
: 另外CRV没测过CIASI。

来自 SM-G9550
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