奥迪的明显要舒服的多，也就是说，你入弯打方向，它会大体计算你的路线，对你过弯进行一定程度的辅助，基本一把就进来了，不用再调整角度了。转向很精准，很舒服。
英菲尼迪的转向也很精准，但入弯的控制则完全靠你自己，它更像一辆自行车的入弯，你在弯中仍然需要不停地的修正方向，这个时候沉重的转向提供了丰富的回馈帮你做选择，但是辛苦而且很累。
奥迪的转向，是丧失了一部分路感，在保证同样精准的前提下，要舒服的多。电子助力取代液压助力，是非常正确的技术方案。
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