你看你，说汽车竞争力就扯到地缘政治了。买韩国车是图便宜实在啊，问题是把车造的便宜又实在还能自己赚钱，这很需要能力好不好？

按理说，国产车更便宜更配置高有性价比，那国产车怎么没占领国外市场，这可不只是没占领美国市场，是连东南亚印度市场也没打进去。难道国产车老板都是国内就赚的流油了，不愿意赚外国钱？手机行业老板可都喜欢国外市场，当你产品真牛逼的时候，华为小米OV一加，可都是在国外风生水起的
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 按照你的道理，特斯拉怎么能那么高的市值，那点产量就是垃圾啊。中国的服装产业还是世界生产力第一呢，有啥世界品牌？买韩国车的就是图便宜，外观好看点，不就这么点事吗。大众在中国卖一辆车的利润如果等于在美国卖五辆的，它有动力去美国干非礼不讨好的事情吗？美国为什么放开市场给韩国？不就是从地缘政治上考虑的要给韩国点甜头，要不韩国咋让美国驻兵当东亚的桥头堡？美国敢像对待现代这样放德国企业进去吗，就德国那个竞争力能把美国产业链搞崩了。别人云亦云，多动动脑袋，不过也是韩国车都是卖给脑袋不好用的人的。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 你市场大，和你竞争力是否强，有个屁的关系。韩国车不怎么依赖中国这个巨大市场，依然世界排名前5，一年750多万销量，仅次于第一梯队的丰田大众1000万出头。
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--来自微水木3.5.2
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