这些都是假设，没有数据支撑
你得证明那一千多人是对比了bba之后选择了特斯拉
而不是对比了byd、广汽、北汽后选择了特斯拉

如果是第二种情况，就是特殊市场下矮子拔将军的结果，是国产电车得失败，而不是bba得失败
而不限号城市，最大的bias就是是否限号，而不是人群特征

【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 李想说：标准续航Model 3干翻了一切
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug  4 15:35:21 2020), 站内
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: 不限号的城市，人的收入水平，认知范围，新事物接受度都不如限牌城市，数据反转正常。
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: 但在一些强二线，随着90后95后成为社会主力人群，我觉得特斯拉还是有机会跟BBA比的
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: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: : 我也觉得是这么个原因
: : 换到一个不限号的城市，数据可能就完全反转了
: : 【 在 feelsgood (感觉不错) 的大作中提到: 】
: : ....................
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