也就跑跑人多的好路，搞这么复杂的系统，那个内燃机要是坏了都没地方修，听说已经自燃过了？
另外，不知道那个发电机补电要多少转速？这么大车高速起码30kw吧？满载爬坡恐怕得50kw，充电损耗再几个点、高原内燃机动力还会明显衰减。
宝马增程也是卖了很多后，才有个别用户反馈该问题，低电量时候长途爬坡才出问题，理想现在没出只是临界值更高、卖的更少而已。
【 在 juin () 的大作中提到: 】
: 电动车进藏也可以，理想ONE无续航压力，动力无衰减
: 车里和车外8992 浏览2020-05-28
: 电动车进藏，往往是个伪命题，最核心的痛点不在于路况，而是藏区的充电环境实在欠缺，若是将旅馆里的220V的家用充电也算进去，一天也很难跑过300公里。说不定还没赶到下一个乡镇就被撂在马路边上，等待救援车辆来拖车。
:
--
FROM 223.104.3.*