丰田是个封闭的供应体系，从量产车上的使用效果来看，丰田的功率半导体器件就是最先进的，从四代普瑞斯的能耗水平就能体现出来。  丰田还吹了很久基于SiC的功率半导体器件，如果能量产，不管是效率还是体积都是碾压。

此外丰田还夸了一个海口，预计在2025年前量产固态电池，如果真出来那可称得上电池上的革命，不管是安全性，充电速度，寿命还是能量密度都是革命性的。  
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 丰田的IGBT离最先进的英飞凌差几代？
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