胎压监测不仅是用于检测胎压的

也能检测刹车系统和车轮轴承是否正常。

正常夜晚或阴天情况下，汽车行驶中的胎压会比冷车胎压增加10-20kPa，高速路行驶时胎压增幅一般也不超过25kPa
如果超出上述数值，一般就表明刹车归位不正常、车轮轴承异常磨损，或车轮定位不准。

正常情况下，四个轮胎的胎压在行驶中会同步升高，尤其是同轴的两个轮胎胎压温升幅度的相对差异不应该超过2-3kPa。如果超出此数值，应该检查是否存在刹车偏磨的情况。

一般情况下，一脚中等强度的刹车，会在30秒后导致前轮胎压相比后轮胎压增加1-2kPa。连续刹车则会导致前后轮胎压差值增大。

好的胎压监测，至少应该有3位有效数字，同时，压力漂移量在1kPa之内。质量较差额胎压监测系统的压力漂移量较大，会导致胎压显示飘忽不定，甚至有些胎压监测系统只有2位有效数字，就难以用来判断刹车系统和车轮轴承的工作状态了。



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