本车事故发生时间：夜里1点10分
地点：申嘉湖高速闵浦大桥主桥面
过程见视频，现场照片和修理厂照片各放了一张，车损如图，车内两人除了气囊擦伤基本无恙

车损见图，发动机变速箱水箱应该都还好，大梁情况未知，左侧前后轮爆胎，左前轮毂撕裂，悬挂彻底报销

本车事故其实是一个由对向拖挂车剐蹭隔离桩逃逸，路政没有及时处理造成的二次事故，对向拖挂车撞击隔离桩时间应该是在12点30左右，肇事司机说自己没有感觉所以没有报警，但我没有见到车，也不能确认在交警队见到的司机是否是顶包的，但是撞倒那么多墩子自己一点感觉没有，我觉得基本也不用开车了

事故客观原因分析：肇事司机逃逸未报警+半夜路政处理慢+对面远光狗 导致从第一眼看到障碍物到撞上，只有1秒反应时间
事故主观原因分析：懒，觉得超车道省事

幸存原因主观分析：
1、在桥面上有意降低了速度，
2、开高速喜欢定速巡航，很少把脚搭在油门上；
3、当时脑子一直比较清楚，没乱打方向

幸存客观原因分析
1、运气还行，半夜行车少，没有发生危害自己的二次撞击（其实隔离墩后面有辆大车也撞爆胎了）
2、车大且硬，荣威RX8四驱顶配，刚刚加装了保险杠、升级了刹车套件和避震，从图看，本次撞击面积少于20%，原车防撞梁根本无法保护，如果没有保险杠吸能到大梁，车本身高加上升高了避震（顶高已经到了1米96），断裂的轮胎必将入侵驾驶室，腿肯定受伤且有卡住的风险。升级刹车对迅速刹停也起到了作用

想想如果车小了点点，哪怕没有加装保险杠，都可能不是这个后果，还是有点后怕的

责任认定，对向拖挂车全责，除了赔我们，还要赔路政。

其实我很想追路政和远光狗的责任，但这个肯定会拖延我自己修车的时间，作罢。。。

总结
1、选车能选安全点就选安全点，多花的钱和油费就是给自己的命上的保险
2、超车道是超车用的，别偷懒。。。
3、对远光狗长期打击，能举报一个举报一个，路上碰到别怕麻烦，多拉几下远光给自己保险
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