有统计数据的，无论是取40万、60万还是100万作为节点，suv都比轿车卖得多，而且节点取越高，suv比例就越大。
取40万就是5系/A6、E比X3Q5GLC呗，这个级别销量相差很近，甚至轿车多点
60万就是7、A8、S对比X5Q7gle，这个级别suv销量就开始碾压了。
另外关于溢价这个事儿，虽然我也觉得SUV的价格不合理，但也不能只看美国的车价，其他地方SUV也是贵的。我还没想明白美国轿车贵.suv便宜的道理。反正简单的看整车质量这个数据吧，X5是比5系重很多的，甚至比7系重，成本应该是下不来。
另外，你看CT6，S90这种二线品牌的中大豪车的轿车都降价这么厉害了，销量还是麻麻的。如果真的XC60、XT5是所谓的低一个级别，成本应该低得多，还不如大力做好，产量上去了，成本进一步压缩多赚钱。但他们也并没有这么做，说明suv就是成本高的。不过主要针对中型哈。X5这个级别确实溢价太高了
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 你说的销量问题，不知有没有统计还是仅是感觉，
: 且50万以上的车的是否因suv价格高（国内不合理的溢价），车型比轿车多？举例就是X5全线50以上，5系有50以下的，销量5系就不统计进去。
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修改:Eldo FROM 113.111.54.*
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