说的是从掉头到建立直行状态。刚掉头完成的一两秒钟里后面的车撞上了仍然是掉头车责任。所以3秒掉头加2秒建立直行状态，总共差不多5秒。
高速公路旁边过来的车150米外就动静很大，这属于为了结论不顾基本事实了。150米靠近，150米远离总共300米，120时速的车要走9秒。每辆时速120的车从旁边过的时候都要“动静很大”9秒钟？
至于说直行车聚精会神，再次拜托你好好看看报道，看直行车司机自己是怎么说的。
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 讲真掉头5秒真的是慢了。。（说的郊区模式，市区也干不到170对吧）虽然是路上的常态吧，不越线趴好姿势，正常3秒该过去了，五六秒更长的基本是条件不成熟也要干的边干边试（有的边干边挤）模式，也是本人极力反对的，马路拥堵根源。高速边120的车过来的时候，150米外动静就很大了，也是嘈杂的环境，对面也许有车，不远处也许还有高速的十八轮，170就更夸张了，至少和速度平方成正比，动静得翻倍不止了。
: 另外不知道掉头车有没有贴边掉，有没有跃进第二根道把路堵死，毕竟170蛇形的车大概率是聚精会神的选路的，不然也蛇不了是吧
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