【 在 marion 的大作中提到: 】
: 这些拍脑袋专家最大的问题你没点出：
: 电机最佳工作转速区间是显著超过汽车车轮所需转速的，哪怕120KPH或者150KPH，所以主流电车都要用减速器减速。
: 所以电车变速箱或者说减速器（因为只有一档）需要考虑的根本不是高车速下电机效率能不能发挥，而是低车速下的问题。
: ...................

看44楼图，在恒功率区，应该是一条平线，为什么低头了? 效率！
8000转，还没有低多少，就是还在高效率区。用减速器，配以适当的齿比，使轮速120KPH。最高的12000转就是180KPH了。
这时，4000转，查看28楼效率云图，也在高效率区。
低速下更不需要，已经是最大扭矩了，基本油门到底就是车轮打滑冒烟，增加扭矩没有意义了。
我认为，需要长时间240KPH，才需要变速箱。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*