就算现有路基能承重
就算你大站快车
出入口总得有把
就算不搞出入口总得换楼层吧
车子上下楼是不是要占用现有车道上下？
我看最好的解决方式是竹蜻蜓，真的
【 在 census 的大作中提到: 】
: 北京很多人每天上下班开车要穿过半个城市，环路很多出口都堵车，导致几乎全程都拥堵、缓慢
: 在二、三、四环上建立高架路，没有征地费用，成本大幅度降低（联络线也同样建高架）
: 大站快车模式，减少出口，提高车速（短途的走原二三四环，长途的才上层高架）
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