但2.0的NX跟2.0T的NX税率没区别。 你的承认在中国雷车的定位其实比美国高半档的。
  美国NX2.0T售价还没昂科威2.0T高。  另外想凯迪拉克这种xts之流原来在美国也只卖
3.6的，到中国也只敢改成2.0T的卖，如果做成2.0的，肯定一辆卖不出去，这就是品牌
力的区别。



【 在 wheeltyre (wheeltyre) 的大作中提到: 】
: 你把美国的破雷所有的车型放中国市场试试，更没销量。一个3.5的排量，25%的消费税，价格上就比同级别的奔驰、宝马贵，还没有奔驰、宝马档次高，中国消费者更不会买了。
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