最简的的例子就是横向车道车流量大灯时间短；竖向车道车流量小灯时间长；
最常见的例子就是左转车流量较大直行较少，但是左转只有一个车道且灯短；直行多个车道且灯长；

之前李彦宏说过，如果能做到智慧交通灯，通行效率能提高30%
这个数据应该是做过相关调研的，不是纯吹牛逼

【 在 feifyer (Hetan) 的大作中提到: 】
: 标  题: 很多拥堵都是信号灯设置不合理，人为造成的
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec  3 09:25:10 2020), 站内
:
: 见过最典型的一个例子：
: 三车道，左边路口箭头是左转，中间是直行+左转，右边是直行+右转；然而路口的绿灯却是直行和左转分开亮的，直接导致中间车道每次只能过1-2辆车，并且后面排队的车越多，堵的越厉害。
:
: 还有右转灯长时间红灯的，都不知道设置的时候是怎么想的。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 122.234.34.*]
--
FROM 111.206.214.*