再更新, 昨天晚上到家剩余18x, 今天早上变10x了, 不知道怎么回事, 一晚上掉了80km左右
早上送完娃还剩90多, 去超充充了5分钟居然一点反应没有, 查了一下原来去超充要先开导航, 它会给电池预热... 继续充了半小时左右充进了30多km.
中午下班先跑到离家比较近的一个第三方快充, 好象叫什么小易的, 结果试了几个桩都充不进去, 可能是通讯协议不兼容? 没办法, 只好还去超充, 一小时充了150km左右.
不知道有没有人实测过哪些第三方能给特斯拉充上电? 慢充也行.
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
: 挺顺利, 12点整到亦庄交付中心, 2点多一点开走.
: 出发时剩余里程340, 开回紫竹桥, 中间拐出去吃个饭, 总共58km, 显示剩余里程272, 感觉还行吧, 崩得不算厉害.
: 方向盘重是真的, 主要是又小又重... 以前PSA虽然方向盘也重但是大一圈, 开别人的丰田/福特/马自达之类则是又小又轻. model3方向盘轻重可调, 但是最轻一档还是偏重.
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