自动车道保持/拐小弯。这俩，基本所有车都能做到。
就是车主都说BBA比沃尔沃好用。
丰田比本田现代的平顺。
本田因为车辆跑偏，车道保持会一直晃，不舒服。
BYD搭载最早，但风评一直不怎么好，车道保持跑偏严重。国产车反倒是长安的评价不错。

车道保持大部分车使用的是单摄像头识别，市区道路识别率很低，红绿灯肯定无法识别的。
于是丰田大众就想出一个办法，低速时可以跟前车拐弯。
特斯拉使用高精地图就高级很多，任何道路只要模模糊糊有那么一丢丢线就行了。不过识别率太模糊，也经常幽灵刹车。


识别限速就有真有假了。很多车能识别路标，但只是识别后显示在屏幕上，没有任何操作了。
特斯拉是依据高精地图自动把速度限制到当前路段的上限，不需要识别路牌。据说奔驰也有高精地图，不过看过EQC后对用料和座椅不爽，就没试驾了。
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