我理解的理想one的两个优点
1.电池足够大，还能烧油。对市内有条件充电，又有一定长途需求的车主来说，开车本身的经济性和舒适性好。这一点基本没啥问题
2.烧油的时候理论油耗低(烧油发电电机直驱效率高blablablabla)，但是好像从实际情况来看并不是如此。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我很欣慰滴地看到回帖中除了人参公鸡，已经没有人可以据理反驳了。喷子们的表现让我更加相信增程方案在现阶段的合理性是没法反驳的。我会继续宣传增程方案，为了普通消费者，也为了环保的战略。
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: 另外，有人说纯电车才是国家战略，呵呵。我要告诉你们，国家战略是环保、电气化，而不只是纯电车。把环保电气化的国家战略等同于纯电车，只是纯电车的利益相关者在偷换概念，绑架社会。另外，战略发展是要考虑现实阶段的。共产主义是战略目标，不等于社会主义阶段不漫长。冒进、一刀切，可能严重危害国家和社会的根本利益。这方面的教训不少。
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--来自微水木3.5.5
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