要说丝滑，比nx混动还是要差一点点，ux混动在滑行距离上要短一些，能量回收调得比NX高，松油门会感到一点点制动力。
油门感受没有NX那样细腻，低速下方向盘自动回正也没有像NX那样恰到好处，阻尼感也差点。


【 在 litancasc 的大作中提到: 】
: 本来定位就是CT升级版，应该也不算SUV,跨界车比较合适，底盘高的有限。所以心态上要更佛系，别和轿车比操控，别和SUV比 ...
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