哎呀，多谢科普
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 丰田利润比别人高是假象。  丰田本身类似一个大的托拉斯，财团内部包山包海，丰田的研发和零部件供应基本都倾向于内部解决，丰田直接控制了爱信、电装、捷太格特等零部件供应商，丰田大量的长期研发和专利都是内部的研究机构进行和持有的，甚至电动化的关键IGBT都是自己研发自己生产，还技术领先。  对比于德系，大量的汽车研发和专利都是靠零部件供应商完成的，比如博世、zf、英飞凌（供应Model 3的IGBT）甚至有组装厂都是独立的，别看德系整车厂的利润低，但是养了一大批配套商。
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: 不好说那种模式更好，德系这种模式的整车厂目前看起来有点尾大不掉，效率不彰，但是行业生命力强，大不了树倒猢狲散，大家再拜个山头就行了。。  丰田的这种做法相当于把整个产业压在一个财团身上，如果丰田倒了日本的汽车产业就到头了，跟韩国有点像，说不定韩国就是借鉴日本的。

来自 EVR-AL00
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