特斯拉当年备受追捧的是那帮小资的。

没想到特斯拉现在抱中国大腿抱的贼快。上海给地给政策，特斯拉也打配合降价。电动车行业被推着往前赶了好几年，加速了行业淘汰和新技术出台。

再想想当年骗补贴的那帮，想想几乎不低于二十万的电动车，到现在才5年。

还有一家对政策解读很彻底的就是比亚迪，汉的价格很让我吃惊，尽管悬挂（尤其是前悬）比唐减配了（铝件换成了铸铁件）。还有就是刀片电池的安全性，在电池界是革命性的。
什么时候比亚迪DM系列也开始铺开用刀片电池（据说已经适配，可能产业链上还需要过渡（成本）），比亚迪就更上一层楼。

其他家，基本还在玩锂电的多，尤其是以特斯拉为对标的小鹏、蔚来一类，国产电动车里的豪华向品牌。

漏掉了一个红旗，这尼玛是亲儿子，瞧瞧HS9、HS7+，真特么大手笔。

还有其他一些国产品牌也超厉害，拼成本拼设计，我印象深的有五菱小电车、欧拉、上汽荣威、威马等。

国内的产业潮流真是一波又一波，让我想起了当年门户网站的时代。
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