日本车？1.6T基本就是日产，日产销量不高吗？怎么死活卖不动？
1.6T的死活卖不动的合资品牌基本就是PSA啊，也不是日本品牌啊。为什么日本人鸡贼？

厂商鸡贼的结论和你这个描述怎么联系起来的？

【 在 xiaoding0326 (xiaoding0326) 的大作中提到: 】
: 某合资死活卖不动半死不活品牌1.6t车型
: 媳妇在开，日常代步，已经5年了
: 某天回孩子姥姥家，室外零下10度左右，打不着火，重试了2次，打着了。
: 后来有一次逛街停路边，户外零下12度左右，死活打不着了……
: 于是道路救援，小哥带着个搭伙的小电瓶（应急电源？）搭上，一下打着了。于是回家，地库泊车
: 于是就琢磨着，怕不是蓄电池老化了，加上低温，就容易跪。换呗……
: 于是我： 京东 天猫 屠虎……媳妇：单位司机大叔、闺蜜的好朋友的同学、单位同事推荐的修车店的
: 小哥……一路咨询出来。原厂同型号，瓦尔塔  AGm 70Ah 一千块是打不住的……
: 媳妇还问我：道路救援的小哥说700多上门就能换是咋回事，修车铺的EFB800块是怎么回事，老司机推
: 荐的300元超微电池能不能用，关掉自动启停就行？……道路救援小哥用的应急电源真帅，200块？咱们
: 买一个？
: 结论：
: 1、汽车是无处不在各种高科技的东东，大部分时候消费者就是个傻子
: 2、日本人真鸡贼
: 3、死活卖不动车型半死不活品牌在国内这环境下，死得其所
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