你自己去搞清楚点吧，温度超过90度早就节温阀门全开了，温度再升高的话，怎么通过节温阀门再降？如果是你说的那个样子，节温阀就要改成自动调节阀了


【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 你这就一锅浆糊。还是你楼下那贴说清楚了。
: 节温器保证发动机侧的冷却液温度在90度左右，温度低就开小点，温度高就开大点。散热器侧的温度在-90到+90之间都有可能，跟环境温度和发动机温度有关。你看到的水温是发动机侧的冷却液温度
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