“这个混动刀片里面是很多软包的电芯串联”

看看刀片的结构图解，比亚迪还用软包串联？黑也不是这么黑的

dmi最大的优势是把纯电介入的区间相对日系进一步放大，而仅在高速阶段才发挥阿特金森发动机的优势，其实就是进一步扬长避短。

按你这么说，日系混动也没什么技术含量，阿特金森循环早就公开，优缺点大家也知道，就是套用了低速阶段的电驱来提高效率从而省油

这么黑没啥意思，原本日系混动卖不动就是大家还要算算经济账，能不能在驾驶的周期内把差价省回来，现在这方面可以多一个更经济的选择。特别是10万级的平民用车。


【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: 原理可以说是完全一致的
: 当然这个原理只能算行业公共知识
: 也不是哪家的原创哪家的专利
: ...................
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*