不管什么车用对面的卡罗拉当缓冲都很好

【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 你看错了吧，完整的A柱子才是劣币
: 车厂做一根不完整的A柱要花费更多的成本，这么做的目的是在车头溃缩去用光以后，防止完整的A柱在未知任意部位发生刚性折断伤害乘客，车厂故意增加成本在把A柱做成2段是为了在A柱子受到冲击以后在接口点进一步溃缩缓冲保护（如果是完整的话就没有溃缩直接刚性折断了），同时折断点也能可控，进一步保护乘客。
: 总的来说车辆安全是只要乘客安全，那要尽可能的在一切部位做好缓冲，并不是越硬越好
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