L1、L2
我愚笨，一直未从多个自动驾驶分级中搞清楚这俩具体的区别。
在中高速道路上，城市环路上，替代80%以上手脚操作。
有红绿灯的道路建议放弃使用。
堵车时建议放弃使用。

L3
代表作，特斯拉的EAP和现在的FSD，不包含以后未知的，不知道多少年能实现的FSD。
在中高速道路上，城市环路上，替代85%以上手脚操作。依旧不解放双眼！
有红绿灯的道路建议放弃使用。
堵车时建议放弃使用。

L4、L5
超小范围内试验，未来五年成熟的概率极低，不建议期待。
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L123的安全问题完全由司机决定。能够接受新鲜事物的司机很享受80%的手脚解放度。
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