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你说的不也是随动转向么，不也只是靠拉束角的伪转向么。


【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 别扯淡了
: 富康的后轮转向才是只有正随动，后轮和前轮同方向转动，但幅度很小，用橡胶块实现
: 现在的后轮转向都是ZF的AKC，是电机拉后轮束角拉出来的，高速时后桥转向正随动，和前桥相同方向，但限制在1°以内，增加高速过弯的稳定性，并增加敏捷性。相当于延长了轴距。低速时后桥转向逆随动，后轮和前轮转向相反，相当于缩短轴距，减小了转弯半径同时减少内轮差。
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