手档车还有一个优点,就是防止刹车当油门
这个曾经踩错过二次,发动机直接到5,6千转,还好左脚踩离合



【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 这个反应慢，我感觉是堵车时跟车，变车道时候最明显
: 在高速上开到90以上，更多的是车自身的排量，并且90以上MT与AT已经没有差别
: 我习惯于在北京开mt，堵车的时候，可以用到带挡滑行，空档滑行，左脚反而不累
: ...................
--
FROM 221.220.128.*