销量现在看已经回升，至于怎么做品牌形象，这个就慢了。。。真图牌子多花几万买大众丰田呗。。。想买这个就不图牌子，所以只要知道PSA不会退出中国市场就行了，英菲尼迪，讴歌都没退出呢，标致雪铁龙且早呢。。。是个车企都想做全球市场，想做全球就不可能忽视中国市场，从PSA合FCA并借此重返北美就可见一斑了，真以为PSA造不出四驱和2.0t的发动机？那为何Stellantis的股东席位PSA比FCA多

退一万步就算真退出了又如何，一个十万的车，能开几年？我现在有4S都不去，就自己保养，网购点机油找补胎的在小区里一换，比4S省了一半的钱，何乐而不为。。。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 神龙两年前来这招或许好使
:    现在已经凉了，品牌和国产比没有优势，性价比也体现不出来
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修改:wingofray FROM 111.161.211.*
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