一直有人说，标学要离开中国，是谣言吧？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 现在PSA+FCA=Stellantis，总销量是全球第四大车企，Stellantis的董事会里PSA比FCA多一个席位，实际上相当于FCA被PSA收购的，FCA不仅新能源要以后要用PSA的平台，燃油车也要转PSA的平台，因为唐唯实是非常善于降成本提高利润率的，如在通用手里那么多年一直亏损的欧宝，到了PSA两年就给做到盈利，PSA合并FCA主要目的在于打开北美市场，北美市场有了FCA，全球还剩下哪？就是中国了。。。所以PSA有什么理由退出中国？
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: 东风是PSA大股东，就算是PSA和FCA合了，东风依然是大股东，所以PSA最新的CMP平台，就是东风和PSA联合研发，PSA欧洲的小型车已经开始全面转向CMP了，而东风自主品牌也出了CMP平台的车，PSA是愿意把技术分享给东风的，东风作为国企，想的就是怎么引进技术，而日系这些鸡贼是绝不可能给东风转让任何技术的，因为本来日系靠的就不是什么顶尖的技术，而是严格的品质控制，但PSA可以，因为PSA虽然固执，高傲，但却又非常看重中国这样一个全球最大的汽车消费市场，加之东风又持股PSA，东风和PSA的合作合同是已经签约到2037年的，这里面，东风肯定不愿承认失败，因为有上万的神龙员工，这不是简单的一个私企说倒闭就倒闭的问题，国企有国企的义务，责任和担当，而PSA想要中国市场，就也只能和东风合作，因为毕竟神龙曾经取得过不错的成绩，而完全以PSA主导的CAPSA则从始至终就没打开过中国市场。。。
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--来自微水木3.5.5
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