那我觉得这个缺少数据支持，比如不同路段堵车的概率，特种车辆出现的概率，造成的损失等等。
这个更多的考虑应该说属于公平的范畴，不属于效率。
【 在 volvic 的大作中提到: 】
: 比如应急车道如果用来行车，那么堵车时特种车辆无法通过，而对应产生相应的社会问题。比如急救车或者救火车之类的。
: 这些对于急需救助的群体来说是及其重要，而对于路上行车的大众是无法感受的。这就是政府统筹规划的目的，这部分权重应该放得比较高。
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