你的初衷是疏解拥堵，占号不开并不影响
加油费提高运输成本不假，不过这个是公平问题，凭啥运营车辆能多用资源
如果你是为了解决占号，实际占号车辆也有折旧保险，每年成本不低。收少不起作用，收多了也是提高用车成本，并不高明多少。
【 在 alpharay (世间万物,皆有周期) 的大作中提到: 】
: 不太一样，主要现在是占号非常严重，很多人抱着说我就是一年也就周末开开，这样油钱其实费的不狠，而且单纯加油费会提高整个社会的运输成本，不划算。
: 而直接征收牌照费，你用不着的车放着实际上就是吃亏的，占了也没用，反正牌照无限供应。还不如卖掉，那一万块就周末打个车都够了。我感觉这样更合理点。
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: 另外，这样发展新能源也方便，油车给你上一万的牌照费，新能车没有或者减半征收，这比价效应立即就出来了。
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