感觉应该是和解了，immd确实抄袭了一部分f3dm，但是比亚迪也没有阿特金森发动机的专利，现在搞出来骁云发动机不知道是不是双方妥协的结果。原来中国政府不推广混动的核心原因是国内厂家做不出来，如果严格限制排放，那国内只有两田的车子符合标准。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 按网上的说法，本田第一代immd的时候比亚迪就找过本田麻烦，最后和解了，应该就是交叉授权了
: 欧洲这些主机厂，某种角度也是攒机商，包括发动机变速器也大量的是供应商的方案和专利
: 主机厂要转向也不是不可能，像比亚迪，本身也向外供零部件和方案
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